Търся мнения за мой модел моторна лодка

[ldv6]

Здравейте!

Вече си имам и два броя серво машинки Traxxas 2075 цифрови, с четкови моторчета, водоустойчиви, 9-килограмови на 6V. С пластмасов редуктор са, но ми изглеждат много добре направени. Така дори да реша да съм с два мотора и два руля, ще мога да ги командвам еднакво.

Никъде не намирам ел. данни на тия машинки, а ме интересува колко ток харчат в най-лошия случай (блокиран ротор, мисля). Идеята ми е да си избера външен ВЕС за тях и приемника, но без ампеража ще трябва да стрелям на сляпо. Дали има шанс някакъв стандартен ВЕС на 6V/1A изход да не е достатъчен за двете серва и приемника? Или трябва да търся 3А, примерно?

[plamby]

Шансове и варианти за действие има много... Например може да си измериш колко ти дърпа сервото. Можеш всяко серво да го захранваш със собствен източник на напрежение. В руски форуми дори предлагат приемника да е на отделни батерии или акумолатори, защото по общото захранване може да има шумове. Каквато и да е борбата с тях пак влияят на чуствителността. Говорят и за оптронно развързване на всички канали от приемника. Може и нищо от това да не направиш и пак да ти работи. Машинките ти все пак не управляват гуми на авто модел или големи плоскости на авиомодел. Токът на консумация на електромотор зависи от натоварването му. За винтовете - от "ненов" от форума на Моделистика - от неговия сайт доставя продукти от "Рабоеч" http://www.raboeschmodels.com/index....ne-accessories

[Иво горанов]

Относно консумацията на серво - ако даталогера ти отчита, тогава би имало смисъл да се заиграваш в мерене на тока.
по това което съм виждал за Savox SC-1252MG е 1.2 А ама ти си твърде далеч от ползване на руля за стабилизатор.
Твойте проблеми ще почнат при скорости над 8-10 м/с. Там ще се наложи и ти да оптимизираш рул за да свалиш тока.
за всеки случай те съветвам външен бек 3 А

[ldv6]

Колеги,

бях се загледал в един модел на Turnigy импулсен за вход до 40V и изход на 5 или 6V, осигуряващ ток до 3А постоянно, май ще бъде това. Като му гледам отзивите, те са предимно положителни и на всичкото отгоре го има в Бг хоби магазините. Е, ако ме тресне шайбата може и да пробвам да си сглобя нещо пробно - ще ми се да правя нещо по лодката, а в това студено време нямам условия да продължавам със смолите. Ако ми намигне някоя схема на dc/dc конвертор и ми се намират компоненти, не ми пречи да се позанимавам . А ако ме домързи или не ми хареса каквото се получи винаги мога да си купя готов... Важното е, че вече имам ориентир за това каква консумация да очаквам.

До колегата plamby - на Ненов Техник сайта съм го гледал, и винтовете на Raboesh там също, но пишеше само че няма наличности, не съм разбрал, че може и да се поръчва. Направи ми впечатление обаче, че на повечето серии стъпката е много малка - 45мм диаметър, 46,2мм стъпка например. Май нещо такова ще ми свърши работа,

[Иво горанов]

До колегата plamby - на Ненов Техник сайта съм го гледал, и винтовете на Raboesh там също, но пишеше само че няма наличности, не съм разбрал, че може и да се поръчва. Направи ми впечатление обаче, че на повечето серии стъпката е много малка - 45мм диаметър, 46,2мм стъпка например. Май нещо такова ще ми свърши работа,

Относно перките - такъв модел ти трябва

При лодка като твоята с много неизвестни ти трябва перка 0.8 -09 стъпково и 16-17 дисково
Такава няма лесно достъпна.
.

Съответно
154 или 145 серия
правя уговорка че тези перки от този сайт са за копийни модели при малки скорости съответно моменти
и от там следват опасенията до колко са здрави за твоето приложение

[ldv6]

Да, и аз видях, че лопатите са им запоени. Не зная само как - ако е със сребърно-кадмиева композиция не би било проблем, но ако са само калайдисани няма как да е достатъчно здраво. На сайта им нищо не намерих, което да ме ориентира за технологията и изпълнението.

Направих си една проста сметка и излиза, че за скорост на модела от 7,5 м/с (към която се стремя) серия 145 не е достатъчна - при заложено 25% плъзгане най-големият размер по сайта (ф50мм, стъпка 51,2мм) трябва да се върти с над 8000 об/мин за скорост на лодката 5,12 м/с. За да постигна търсената скорост ще трябва да захраня мотора с 24~28V, което води до твърде високи обороти като за пропелер със запоени лопати, според мен, а и не е сигурно какво става с кавитацията. Серия 154 е с дори по-малка стъпка. Ако правеха подобни модели със стъпково отношение 1,1 - 1, 2 щеше да ми е по-удобно. По-малките диаметри не съм ги смятал, за тях нужните обороти биха били още по-големи.

Бях видял нещо подобно на модел 154 в магазин "Хобито" в Пловдив от месинг с доста по-издължени лопати и с незнаен диаметър и стъпка, ако стои все още на витрината ще го проверя по някое време тази седмица.

[Иво горанов]

Направих си една проста сметка и излиза, че за скорост на модела от 7,5 м/с (към която се стремя) серия 145 не е достатъчна - при заложено 25% плъзгане най-големият размер по сайта (ф50мм, стъпка 51,2мм) трябва да се върти с над 8000 об/мин за скорост на лодката 5,12 м/с. За да постигна търсената скорост ще трябва да захраня мотора с 24~28V, което води до твърде високи обороти като за пропелер със запоени лопати, според мен, а и не е сигурно какво става с кавитацията. Серия 154 е с дори по-малка стъпка. Ако правеха подобни модели със стъпково отношение 1,1 - 1, 2 щеше да ми е по-удобно. По-малките диаметри не съм ги смятал, за тях нужните обороти биха били още по-големи.

Любо
- Не ти ли казах да за...ш кавитацията ?
- при кви обороти очакваш 7.5 м/с ?
- от къде залагаш 25% хлъзгане ? (4-8 ми звучи по умерено)
- стъпково отношение е 1.1-1.2 си е сериозно предизвикателство при формата на 154 серия при което се обезмисля идеята да може да подържа отношение упор-мощност при широк диапазон на плъзгане.
Това са винтове на Z-Drives или казано по друг начин азимути. те в определент момент работят при 100% хлъзгане защото се използват да държат кораб на едно място.
Така че идеята в тахната форма и си изисква стъпковото отношение!

Бях видял нещо подобно на модел 154 в магазин "Хобито" в Пловдив от месинг с доста по-издължени лопати и с незнаен диаметър и стъпка, ако стои все още на витрината ще го проверя по някое време тази седмица.

Няма как да са същите - по вероятно е да са полупотопяеми за катамаран което много по различно.
По ефтино ти излиза да намериш кабаков от пловдив и някой перка за фср. Пък и ако се наложи кастренка поне това го знаем и можем. Иначе висиш в неопределеност
А наздраве докато не ми е кипнала бирата