НАСТРОЙВАНЕ НА ХЕЛИ

[rusi]

Много моделисти се запалиха по хелита, но в нашите форуми няма информация за настройване на хели, а онези които знаят как, мълчат и не издават "тайните", ето защо реших да споделя своя скромен опит.

Ще помоля временно да се въздържате и да не пишете в темата докато свърша с публикуването на моята информация за което предварително благодаря.


И така след като си сглобите хелито и монтирате апаратурата идва момента за настройване, но как става това, какво ни е необходимо?

Специални клещи за сферичните съединения, шублер и ъгломер са задължителни



ВНИМАНИЕ !!! НАСТРОЙКИТЕ СЕ ИЗВЪРШВАТ ПРИ ВКЛЮЧЕНА И РАБОТЕЩА АПАРАТУРА ПРЕЗ ЦЯЛОТО ВРЕМЕ

Включваме апаратурата и проверяваме създадения профил за модела


От "PIT-CURVE" задаваме за всички точки 50%


И сега трябва рогчетата на сервомашинките да бъдат строго успоредни (или перпендикулярни) на основния вал на ротора, финната настройка става от "SUB-TRIM"



След като сме настроили сервомашинките идва много важен момент , настройване на автоматнаклонителя, трите сферични съединения трябва да бъдат в една равнина строго перпендикулярна на основния вал, което се постига с развиване или завиване на накрайниците и се използва специален инструмент, но ако нямаме такъв може да използваме една миша опашка

[rusi]

След като сме настроили автоматнаклонителя, нивелираме хелито и флайбара за настройка на нулева стъпката на лопатките на флайбара и лопатите на главния ротор

[Mateev]

В тази област не съм от много знаещите, но попивам като попивателна.

Основните ми знания са от Христо Христов от Ловеч, за което съм му безкрайно благодарен. Та искам да кажа, че когато се използва ъгломер за настройка на ъгъла на атака на перките, този ъгломер трябва да се равнява по равнината на флайбара (това става на око). Елементарно Уотсън, но докато го науча това, трябваше да си блъскам главата в стената 6 месеца.

[alexanderone]

Съжалявам,че пиша преди да си допълнил...само искам да кажа нещо
Наистина тези които знаят как се настройват хеликоптери си мълчат и не издават тайните на балкана,защото те са го открили сами,а не им го е казал някой и са си блъскали главата 1 година докато открият как се настройва...аз от 3 месеца си блъскам главата да настроя моето хели и сега на час по лъжичка...първо почвам с ъглометъра...кога ли ще стигна до проходилката...никой незнае...
Та Руси,ако искаш на Казанлък като се видиме да го настроиш и да литне?

[rusi]

Съжалявам,че пиша преди да си допълнил...само искам да кажа нещо
Наистина тези които знаят как се настройват хеликоптери си мълчат и не издават тайните на балкана,защото те са го открили сами,а не им го е казал някой и са си блъскали главата 1 година докато открият как се настройва...аз от 3 месеца си блъскам главата да настроя моето хели и сега на час по лъжичка...първо почвам с ъглометъра...кога ли ще стигна до проходилката...никой незнае...
Та Руси,ако искаш на Казанлък като се видиме да го настроиш и да литне?

Да напълно си прав и точно затова направих темата за да е в помощ на всички начинаещи и да не си блъскат главите 1 година да настроят хелито си. Да на Казанлък ще се видим и ако има възможност ще проведем открит урок на тема - настройки.
Ще помоля админа после да премести мненията отдолу.

[Mateev]

Нека да продължи дискусията и да се качат още снимки, а после ще направим една сглобка само от чиста информация някъде другаде - например в отделна тема или като статия от блога. Аз ще изчакам Руси да свърши и после ще публикувам няколко допълнения и още снимки. Предполагам че същото ще направят и други хора. Също така вероятно ще има и въпроси за неща, които не са дообяснени достатъчно. Няма как всичко да стане от раз в една тема. По-добре темите да са две - една дискусионна и една чисто информационна. А още по-добре е статия в блога, която непрекъснато да се доразвива и усъвършенствува само от 2-3 човека в зависимост от дискусиите в тази тема. Паралелно може да се поддържа и вариант за Download - нещо като книжка за разпечатване.

[spiller]

Съжалявам,че пиша преди да си допълнил...само искам да кажа нещо
Наистина тези които знаят как се настройват хеликоптери си мълчат и не издават тайните на балкана,защото те са го открили сами,а не им го е казал някой и са си блъскали главата 1 година докато открият как се настройва...аз от 3 месеца си блъскам главата да настроя моето хели и сега на час по лъжичка...първо почвам с ъглометъра...кога ли ще стигна до проходилката...никой незнае...
Та Руси,ако искаш на Казанлък като се видиме да го настроиш и да литне?

Е ХАЙДЕ СТИГА ДЕ!

Кои са тези знаещи които сте попитал и те не са ви казали?
Говорете с имена.
В България една шепа хора карат хеликоптери, и аз не познавам някой който да не помага.
И още нещо - обикалям почти всички сбирки в БГ с хеликоптери и там се виждаме все едни и същи хора.
Друг е въпроса ако искате някой специално за вас да намери време, да ви се обади и да ви помоли да помогне.

Извинявам се за острия тон, но все ще се намери някой да търси упреци без да си дава зор да се потруди малко.

П.С.
....а тези знаещи как са се научили...........
....аз как се наущих за по малко от година.............
..............с много четене, питане и мнооооооооооооооого КАРАНЕ

[Mateev]

Аз бих добавил - и много мислене. Всеки един човек си има глава на раменете, в която надявам се има и мозък. А всяка една настройка е близка до ума и в нея има много много логика, ако човек се позамисли малко.

Ходенето на срещи с други хеликоптерджии (дори и начинаещи) също страшно много помага. Всеки един проблем, който може да се случи, някога се е случвал на някого. И на тези срещи основно се обсъждат такива проблеми. Нали знаете приказката за глупаците, които се учат от собствения си опит, и умните, които се учат от опита на другите.

По-долу ще споделя няколко аспекта от моя опит до момента.