компресор за въздух от хладилник,как???

[BGDIDO]

Ако правилно разбирам, компресора само се мъчи да тръгне, но всеки път завърта и спира.Ако е така, не му е наред пусковото реле.Спира, понеже се включва термозащитата-биметална пластина.Като изстине пак се опитва и пак изключва.Пусковото реле му е необходимо, понеже двигателят е асинхронен, а е включен монофазно.То включва пускова намотка за да се развърти и след няколко секунди я изключва.
Първо реши проблема с пускането.Опитай да ремонтираш пусковото реле или потърси друго.Един от основните параметри на релето е токът през бобината.Не става което и да е реле на който и да е компресор.
Повечето релета работят само ако са вертикално.
Не познавам конкретно този модел компресори.Това, което пиша е принципно.

Благодаря!А неможе ли да го пусна някак директно без релето за проба?

[Stiv]

Според мен вероятно става въпрос за изгоряла работна намотка на zem - а (90%)

[Иво горанов]

Мен също ме интересува подобен агрегат.
Има ли някви предимства тази идея пред агрегатите които са продават освен евентуалната цена.

[peturgp]

Мен също ме интересува подобен агрегат.
Има ли някви предимства тази идея пред агрегатите които са продават освен евентуалната цена.

Според мен не.Не съм правил калкулация но цената на самоделката сигурно ще се доближи до готовото изделие.
Готовите са сухи компресори.Не знам какъв дебит трябва да имат тези компр. защото за колата си купих за 20 лв. чуден китайски сух компресор и мисля че ще ви трябва само една бутилка и филтър дехидратор

[Николай]

Не се гледа само цената, а и функционалността. При толкоз изхвърлени хладилници, не е проблем да си намериш компресор на цената на старо желязо. А и може да икономисаш някои компоненти, като за начало.

[peturgp]

кои например - дехидратора , маслоуловителя или редуцил вентила

[Gogo55]

Преди доста години съм правил такъв компресор на един приятел. Заварих няколко планки за бутилката и една тръба за дружка--има няма за 10-20 мин работа с електрожена и това беше цялата работа. Излезна му напълно без пари защото компресора и бутилката и няколко парчета винкел за захващането им едно към друго ги взе от вторични маи че за без пари. Известно време го ползваше без пресостат, като пръскаше с малък аерограф тип писалка, а включването и изключването на мотора на компресора го правеше ръчно със щепсела от контакта като поддържа налягане по часовника от 2 до 4кг/кв.см., можеше да си помпи и гумите на колата. После купи само пресостат от бриколажа за 19лв. Мисля че още си го ползва редовно /човека е художник и дърворезбар/. За маслоуловител и разни филтри изобщо не е мислел.
Моя компресор пък е зилов, също си го правих сам и за него купих самия компресор от зил и ел двигателя 2,2киловата, а бутилката ми е 80 литрова от некъв камион. Пресостат също купувах от бриколажа, а водното охлаждане на компресора го направих с водна помпа от пералня и малък радиатор от отопление на автомобил. Масло уловител и филтри разни не съм слагал и на моя. Моя си го ползвам поне от 15 години, а малкия на моя приятел е на поне 10г. И двата вида компресори си ги ползваме редовно без да сме имали забележки.