задвижване на лодка

[Иво горанов]

За първи път някой пише такива неща. Надявам се това да е само началото.

По принцип от там се почва. Но не е отговора на втория ти въпрос.

И все пак има ли някъде от къде да се прочете или нещо, за какво да се хвана като подбирам перка така, че да ми стига тока и да не убивам батериите?

Няма кой да гарантира но поне може да се
прогнозира момента и упора за една перка или до анализ на влияние на фактори върху тях. Конкретно за Мини –Еко преди да се вземе решение за производство на перки се преминава през
анализ на картинката.


По абцисата е коефицинта на момента Kq , малко фризиран, за да могат в една графика да се плотнат по Тайлор всички криви. (графичното представяне позволява освен огнагледяване и проверка да не сме объркали някоя формула)
По ординатата имаме стъпковото отношение P/D.
Семейството еквидистантни криви почващи от ординатата са лините на постоянно напредващо отношение J (J=V/nD)
На същата графика са плотнати и кривите на постоянно КПД
Тази с най горе и „вътре” оцветена с светло синьо е логично с най високото КПД а червената в периферията, съответно с най –ниското.
Самостоятелната линия оцветена в лилаво е линията на оптималното решение.
Имаме Kq, следователно намираме ВЪРТЯЩИЯТ МОМЕНТ
O= ρ.n ^2⋅D^5. Kq
Съответно мощността е момент по обороти. КПД на моторът се получава от обратният баланс на мотора(друга тема) и от там получаваме пълната мощност, умножена по време е енергия. Отдаваемият капацитет умножен по напрежението е същата енергия.

[Иво горанов]

Успях да се оправя с фотоапарата.
Ето я снимката на пеката за Мини Еко
Ресаййзнат Хембел от 31.2 на 27.7