Ултразвукова вана

[нико]

Ако някой го интересува и е пропуснал рекламната брошура на Лидъл..... от днес в магазина са пуснали отново ултразвукови вани. ваната е с вместимост 600 милилитра. един двигател 7,5 кубика се събира в нея, като едното му ухо за захващане леко стърчи над течността. заглушителя се събира точно. Това го казвам за да могат хората решили да си я купят да се ориентират. Ако някой има някакви въпроси да пита. честито за новата придобивка. довечера ще пусна двигателя хем да я пробвам, хем да видя колко време ще и е нужно до го лъсне.

[GMateev]

Нямам брошура на Лидл, а и не ми се ходи в този дъжд до там, та е добре да споделиш цена....

[нико]

упс.... 44 лева и 3 години гаранция

[Gogo55]

И снимки ако може на ваната, и на двигателя преди и след чистене.

[GMateev]

Само за инфо, в Лидл в Пловдив няма от тези вани, току що се връщам от там.

[IVAN KOSTOV]

По мое мнение - понеже работя отдавна с ултразвукови вани , тази която са пуснали в Лидл, качество спрямо цена , са за битови нужди и са слаби, също така трябва да се сложи и гореща вода понеже нямат вграден нагревател като професионалните.Според мен ефекта ще е малък.Все пак честито за придобивката.

[ajcinema]

Тези ванички ги пускат веднъж годишно. За съжаление не са дали мощност. Предимството е големия обем, но не знам дали на 46 килохерца няма да се окаже от слабичките (30 вата).

За сметка на това в Конрад целогодишно има ултразвукови вани на цени от 43 до 62 лева. Разполагат с 3 или 4 модела, като този от 62 лева го препоръчвам много горещо! ;)

Имам две ванички, закупени от там. Малката е тази:



И тя е на 46 килохерца, с мощност 30 вата. В нея се събират частите на двигател до 7,5 кубика, като картера стърчи малко, но с обръщане става.

Другата, значително по-мощна е тази:



В мея може да се цамбурне цял двигател до 20-тина кубика. Мощността й е 60 вата, но работи на 28 килохерца. Тъй като не разбирам много от ултразвукови вани, само мога да предполагам, че честотата на трептене е свързана с обема на разтвора, но може и да греша.

Трета, която съм виждал и е доста компактна е тази:



С нея нямам опит, но изглежда удобна.

По-малката има 3 режима на работа, касаещи времето - съответно 1,3 и 6 минути.
Втората може да работи до 10 минути непрекъснато. Доста по-мощна е но резултатът и при двете е идентичен.

И двете ванички вършат работа, но на база вече 10-тина годишния си опит с използването им, остава под въпрос приложението, що се касае за двигатели. Ето какво искам да споделя:
Да се мие цял двигател (неразглобен) е безумие. Ултразвука успява да "разбие" различни налепи, които са концентрирани в тесни пролуки (лагери, оребрение, труднодостъпни места). По тази причина първо измивам вътрешните детайли, а чак накрая картера. За да се случи това, е нужно да имаме подходящ разтвор. Аз използвам смес от метанол и веро. Не се препоръчват силно запалимите течности, иначе бих мил с етер. Дали, обаче, такова миене е ефективно?
Отговорът е: Ефективно е само за замърсени лагери, вътрешната част на буталата и оребренията на картера и главата, при това ако не са силно замърсени или нямат маслени налепи. Т.е. ЕФЕКТИВНО Е САМО ЗА НОВИ ДВИГАТЕЛИ, които искаме да измием от боклуците и стружките, останали от завода.



За всички останали двигатели има много по-ефективна технология, която е проста, евтина и действа на 100%, без значение колко л...а има натрупани по мотора. Тя се казва ОБЕЗМАСЛИТЕЛ.
Използвам български, на никополския завод:



Как действа: мръсните детайли се напръскват и се оставят 5 минути. След това се измиват обилно с вода. Пада ВСИЧКО. Особено стари, захабени картери, пълни със загорял рицин... Всичко изчезва.
Трябва да се внимава със стоманените детайли, защото калиевата основа (главната съставка на обезмаслителя) може да причини ръжда или повърхностни петна, които не са опасни и ако детайлите бързо се подсушат и смажат опасността е нулева.


И така, накратко:

Ултразвуковите ванички са подходящи за измиване на нови двигатели (при пълно разглобяване) с цел да паднат всички твърди частици, отанали от машинната обработка и неизмити в завода. Това правя с всички нови двигатели.
За употребявани и силно замърсени двигатели, ултразвука е подходящ за измиване на лагери и труднодостъпни места, но за груби наслоявания от масло (засечено, загоряло), по-добро от обезмаслителя няма.


P.s. Използването на гореща вода може да бъде опасно за ваничките, защото нямат охлаждане. Хладките разтвори също вършат работа за нашите нужди (до 38 градуса - телесна или малко над нея).

[нико]

На 46 килохерца е. От мрежата смуче 50 вата, което по мои сметки си е към 30 вата в излъчвателя. С двигателя се справи прилично, веднага му текнаха смазките. вала се развъртя свободно. От буталото падна нагара. горивната камера светна. Това е двигател на около 5 литра, но консервиран преди почти 2 години. сега когато ми остане време ще пробвам вместо метанол да ползвам ацетон или коресилин, като разтвор.

[ajcinema]

Преди да използваш агресивни разтворители, най-добре пробвай дали няма да повредят корпуса. По време на бълбукането нагоре (и навсякъде) хвърчат едни много ситни капчици. Принципно е добре разтворът та не е прекалено агресивен, да служи за отмиване. Основната работа я вършат вибрациите.
Аз ползвам метанол по няколко причини: евтин е, щади пластмасите и силиконите (уплътнението на повечето ванички е силиконово), разтваря рициново масло (ползвам такова). Най-вероятно има и по-добри решения за разтвори, но още не съм стигнал до тях. Както казах, нямам достатъчно опит с ваничките.

[IVAN KOSTOV]

Ултразвуковата вана измива най добре когато разтворът в нея е поне 55-60 градуса.За това професионалните имат вграден нагревател за загряване на течноста.Относно разтворите моята е от неръждавейка , и съм ползвал и киселина за почистване.Тези които ги продават са любителски и по слаби.Все пак това е мое мнение от дългогодишен опит.