Не виждам нещо дискусионно. Няма колеги с подобен опит. А и няма нужда от още един таралеж да си поместищ в гащите.
Не виждам нещо дискусионно. Няма колеги с подобен опит. А и няма нужда от още един таралеж да си поместищ в гащите.
Докато се чака мотора за да продължим
за моето смятам експериментално да пробвам с перки доказани при моделите с ДВГ само че ресайзнато
Предният ми опит да ползвам готови като идеология перки за FSRV при екотате ме обнадежди и сега ще пробвам доказана перка тип лъжица за FSR H -15 ремейк за Хидро-1 при електричките
При неуспешен опит от безпорядъка може да излезе нещо
Иво, макар че съм лаик и нищо не разбирам от перки, чета с интерес всичко, което пишеш за тях, предполагам и за други е така...пиши повече по въпроса, наистина е интересно и полезно.
Аз пиша и до колкото разбирам помагам просто няма конкретен въпрос, на който да отговоря.
Мисля да пробвам с нестандартни перки за хидро.
Особенно за хидрото залагам на по-голямо количество въздух набито в каверната . Би следвало много голям ливт получен при малки спъпкови отношения.
Последна редакция от Иво горанов; 27.01.2013 на 10:33.
Eто ни по трасето
цели две минути без да го обърна! максималната скорост измерена от GPS сензора е 71 км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=11-xZxxB0bc
Последна редакция от Иво горанов; 29.04.2013 на 11:11.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)