Хидро U1 Miss Budweiser 2001 в мащаб 1/8

[GMateev]

Добре, ще е бъклица и чемшир, няма да е бъклица и дрян ! Ще ми е приятно да се видим на Гребната база. От това, което са ми изпратили, отпадна въпроса за водното, руля е този:

http://zippkits.com/~zippkits/index....roducts_id=219

Каза, че не си фен на този вариант !?

[Иво горанов]

http://zippkits.com/~zippkits/index....roducts_id=219

Каза, че не си фен на този вариант !?

Хардуера наистина изглежда много качествен като изработка.

Относно руля за водно с Тони изписахме достатъчно
http://modelistika.com/showthread.php?t=24471

Твоя случай е доста по тежък от неговия.

[GMateev]

Хардуера наистина е много качествен като изработка, ще го видиш.

жилото с вала:


вала 3/16":


бекила:


руля:




Изчетох това, което сте писали с Тони по въпроса, защо казваш, че моят случай е по-тежък ?

[Иво горанов]

Хардуера наистина е много качествен като изработка, ще го видиш.





Изчетох това, което сте писали с Тони по въпроса, защо казваш, че моят случай е по-тежък ?

При двуваловите катамарани задвижването е с противоположно въртящи се винтове. Колкото и да не съществуват два еднакви винта реакците им се компенсират.

При тебе няма кой да балансира реакцията. При ДВГ реакцията е значително по голяма от електрото заради размерите на перките.

[GMateev]

В такъв случай как да го компенсираме ?

[sides]

Аз бих ползвал при показания винт, следната конфигурация : (разбирайте примерна и подлежаща на замяна с нейните производни ) ::::: http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=3355&p=3355 заедно с посочения от фирмата контролер, показан по-долу и с две батерийки : http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=4270&p=4270 . Така няма да се превишават критичните обороти на посочения задвижващ елемент и също няма да страда от недостиг на въртящ момент при каквото и да е ситуация. Също така, с предложените токозахранващи елементи ще се постигне оптимална ефективност между тегло и време за удоволствие . лично мнение

п.п. отчитам факта, че въпросната конструкция е на спортна лодка, която разполага със свободно преминаващ въздушен поток през вътрешността и.

[GMateev]

Както вече писах в пост #5 ще ползвам OS MAX 61 VRM, така че предложенията за ел. вариант са излишни. В случая отчитам и времето за удоволствие, което в този вариант, на практика ще е неограничено.

[sides]

Повярвай - прочел съм го. Но ми е интересно, защото ... никой не спомена, че конструкторите на този двигател, вече са .... пенсионери (образно казано ) .... само така си мисля аз, може би- не зная със сигурност ....

[GMateev]

Той и Енцо Ферари отдавна умря...

[sides]

Точно така, право пишеш ! И на Ферари 944 масления филтър е същия като на жигулката или ...ЛАДА ... както предпочетеш