мерси за инфото,значи да не го взимам мк-то?
мерси за инфото,значи да не го взимам мк-то?
Има определен начин на смесване и филтруване на гориво за МК 17 -писал съм го поне 3 пъти в моделистика- използвайте търсачката; ако не се спазват тези правила се стига до много бързо износване на моторчето
с 2 думи първо се смесва маслото с етера и после се добавя газта иначе маслото може да се пресече! След като се приготви горивото се слага в бутилки от кока кола половин литър, стяга се добре разбърква се и после в хладилника за да не се изпарява...след няколко дена на дъното се получава утайка- всички боклуци от маслото и газта са се утаили и може да се използва о е добре да се филтрува!
Все пак прочети това което съм написал в другия форум да не го копирам тук-там е много по подробно!
30 лева на литър е много намери етер на марвин -би трябвало да е около 15 или по малко лева на литър от химически магазин-ако ти искат лиценз кажи че ти трябва за самолет и обясни на човека всички-така най-вероятно ще ти дадат.
на депронка МК 17 не става-НАПРАВИ свестен самолет от балса и шперплат - тялото лесно можеш да направиш 4 листа балса 3-4-5 мм балса като кутия и на необходимите места да подсилиш с борови или чамови летви;Крилото може от стиропор да изрежеш с бичкия -виж на линукс тренера; имам 2 такива крила и са много здрави-едното е оригиналното! Като за начало се свържи с опитен моделист защото най вероятно да не успееш да запаил моторчето докато някой не ти покаже (а по вероятно даюго повредиш!!!)
Ако искаш подробности ми пиши на скайпа...
Ето как пали добре настроено МК с добре приготвено гориво
http://vbox7.com/play:fa1e6eb3
клипа е от преди дна година и не знам дали ще се занимавам с МК пак въпреки че имам доста богата колекция от тях; мисля да направя двумоторен модел или мото планер. Вече имам един готов дросел за тях остава само да го тествам
Последна редакция от gabriel.dimitrov; 07.03.2010 на 17:00.
Габриел Димитров
Варна
Габриеле, не искам да те обиждам, затова те МОЛЯ да не репликираш по-възрастни и по-зрели от теб хора! Това, че четеш всякаква информация в интернет е похвално, защото много малко деца го правят, но от друга страна не е показател за реални знания и умения! Най-малкото е неприлично и неуважително да се поучават или поправят хора, които знаят и умеят повече от теб. Според мен е редно да се извиниш и да не правиш подобни изказвания. Съжалявам, че се налага да го кажа публично. Ако администраторът прецени, съгласен съм да изтрие поста ми.
Освен това съветите, които даваш могат да бъдат опасни - ГОРИВНИ И ТОКСИЧНИ МАТЕРИАЛИ Е НЕДОПУСТИМО ДА СЕ СЪХРАНЯВАТ В ДОМАШНИЯ ХЛАДИЛНИК!!! Имай го предвид, ако отново речеш да даваш подобни съвети!
А иначе гориво за МК16/17 се приготвя чрез смесване в равни количества на ГАЗ, ЕТЕР(диетилов) и МАСЛО(рициново, минерално моторно или смес от двете). Независимо от последователността, пресичането е невъзможно.
П.п. КЕРОСИНЪТ и ГАЗТА са едно и също нещо!
Последна редакция от ajcinema; 07.03.2010 на 15:53.
Георги Русинов
Когато има различни мнения по даден казус е редно всеки да казва "Според мене това е така ......". Никой не може да е сигурен къде е голата истината и в много случаи тя е някъде по средата. С молба при възникване на спорни ситуации да се спазва добрия тон и много да се внимава някой от събеседниците да не би по случайност да засегне другия. В спора се ражда истината, но спора трябва да се води от позицията на взаимното уважение. Най-добре е да се прилагат абстрактни доказателства в защитата на дадено мнение, а не да се започва с персонални фрази от типа "ти си такъв, ти си онакъв".
Също така по-възрастните трябва да се уважават. Нека не забравяме, че по-възрастните вече са били там, където са по-младите в момента.
Вместо Muns така не се прави! Габриел трябваше да напише Моето мнение по въпроса е следното:
Всичко останало си е наред. Толкова ли е трудно да се спазва благоприличие?
Росимир Матеев
Моля да бъда извинен за това, че си позволих да отправя публично забележка на Габриел. Ни най-малко не исках да го обидя!
Давайки сам пример, смятам за редно и Габриел да поднесе извинения на г-н Попов, с което провокираната от мен олелия ще приключи добре за всички.
Георги Русинов
Здравейте г-н Русинов. нямам нищо против отправената забележка...Но това което съм написал не съм го чел в многобройните глупости в форумите които трябва да отсявам; прочетох го в КНИГА...
Не знам защо смятате че не е добре да съхранявам горивна смес в хладилника- сигурно защото шишетата могат да изпуснат и да се "натрови храната"-да ВЪЗМОЖНО е но при мен не се е случило тъй като бутилките които използвам не изпускат. Ако съхранявах горивото съдържащо етер при стайна температура налягането вътре в тях щеше да се покчи ужасно много и след време етера да се изпари (както много от вас са забелязали)
Възможно е да се съхранява при стайна температура без да се изпари но трябва да има много добра тапа...Аз нямам толкова херметични съдове и затова използвам по горния начин. Колкото до самото смесване на горивото мога да направя снимка или да сканирам книгата от която го прочетох ако не ми вярвате...
Не знам са защо не обясните на момчето че от депрон не става модел с ДВГ...че двигателя може да се откъсне и да нарани него или някой друг
извинявам се и на Ники за написаното!
Иначе ако автора на темата реши да прави модел смятам че е най-добре да започне с готов чертеж и изпипани технологии, схеми чертежи а не да си измисля от нулата...
Габриел Димитров
Варна
От депрон става, ама не с дизел... И пак е тежичко, заради усилването на конструкцията. Моето мнение е, че малки кубатури не са за РЦ, там е за електрички. Причина - теглото.
Това е депрон с ДВГ.
Друго, което искам да кажа, не винаги това в книгите е 100 процента вярно. Като натрупаш достатъчно знания и опит, ще го установиш сам.
За Интернет не искам да говоря...
Габриеле, искам да те похваля за твоята любознателност! Тя е отлично и рядко срещано качество у младите мъже (какъвто си ти). Тя е даденост (дарба), която малко хора притежават. Жаждата за знания е талант, който не се среща често. Съществува, обаче, и едно друго качество - мъдростта. Тя, за разлика от любознателността, не е вродена, а се придобива. Натрупва се с времето и знанията. Сами по себе си знанията са нищо, ако не са впрегнати в мъдрост. А мъдростта е способността да се прилагат и впрягат в полза придобитите знания. След време твоята любознателност ще те доведе до извода, че КНИГИТЕ са старата хартиена версия на ИНТЕРНЕТ и че в тях не е задължително да пише истината (както в интернет). Дори да пише истината, то самата истина е много крехко понятие. Например учебниците, по които съм учил като дете в училище вече не се смятат за чиста истина. Дори "мастити" предмети като физика, химия, дори история само за 20-тина години се промениха до неузнаваемост. Така че прочетеното винаги си остава субективен фактор.
Ето, че всъщност знаеш защо не е редно да съхраняваш гориво в хладилника. Защото е токсично! И понеже си любознателен млад мъж, ще ти подскажа чрез пример защо това е опасно: Знаеш за хелия в балоните, нали? Неговите молекули са толкова малки, че минават през наглед плътния каучук на балона. Нещо подобно се случва и с етера (дори с газта и маслото), когато се съхраняват в незнайни бутилки. Етерът може да премине дори през плътно затворена пластмасова капачка. Затова дизеловото гориво е толкова капризно и както неслучайно каза г-н Попов, най-добре е да се смесва непосредствено преди използването му. А ниската температура не предотвратява много летливостта на летливите течности...
Виждам един сериозен пропуск в начина, по който възприемаш заобикалящата те информация: На всички химикали, храни, горива и други продукти, които са ПРЕДВАРИТЕЛНО ОПАКОВАНИ по закон се поставя ЕТИКЕТ. А на този етикет ПАК ПО ЗАКОН, освен всичко останало, трябва да е отбелязан СРОК НА ГОДНОСТ и УСЛОВИЯ НА СЪХРАНЕНИЕ. Прочети етикета на бутилката етер и ще знаеш със 100%-ва сигурност как да го съхраняваш!
Отново ще ти дам жокер - при минусови температури парафин-съдържащите субстанции имат лошия навик да сепарират (отделят) парафина и други съставни елементи. Затова мътилката, която се образува на дъното на шишето всъщност не са боклуци, а част от горивото, които при нормална температура са течни. Премахвайки ги, ти променяш състава на горивото.
Причината да не плашим човека с тези неща е, че ако се изработи и защити правилно моделчето, то може да понесе двигател с вътрешно горене. Ето още един пропуск в информацията...
И по стар навик веднага ти давам пример:
http://www.youtube.com/watch?v=Ogn1j...eature=related
Този самолет е ИЗЦЯЛО от стиропор. Както виждаш, никаква опасност не дебне пилота. А моторчето е доста по-голямо от МК17!
С това трябваше да започнем и едновременно да приключим. Хайде да не дръстим повече темата, нали?! Мисля, че доста добре отговорихме заедно на въпроса за гориво!
Георги Русинов
Знам,че се смесват етер,рициново масло и газ за горене но незнам пропорцийте.Ще съм много балгодарен ако някой ме светне по въпроса
Добромир Иванов Иванов
Чети тук и в Моделистика!
Последна редакция от muns; 24.03.2010 на 15:17.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)