+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 14

Тема: Calmato 40 Sport

Threaded View

  1. #1
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Calmato 40 sport

    Да събудим малко темата :)


    Пластините между надлъжниците ги направих от 3мм шперплат на първите три ребра от средата към края, след което продължих с 3мм. твърда балса .

    Колесниците лягат на 1см шперплат в средата на крилото .


    Обшивката на крилото е от 1,5мм балса



    Центроплана и крайните ребра на крилото облякох със стъклен плат и смола

    В задната част на тялото сложих 4бр. 3мм чамови надлъжници.
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  2. #2
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Calmato 40

    Модела вече е на колела :




    Теглото до тук е 2кг.
    Последна редакция от Slav_s; 27.02.2013 на 08:39.
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  3. #3
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Крилото вече е облечено с фолио.



    Общо взето работата по модела е към каря, имам да направя лека обшивка на тялото, да пусна тягите и след това фолиото.
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  4. #4
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Облякох тялото с 2мм балса




    Общо взето му се вижда края вече, остана да облека стабилизаторите с фолио да поставя пантите и да ги залепя към тялото. След което има вече дребни работи с рогчетата и тягите и после разработка на мотора.
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  5. #5
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Залепих и стабилизаторите към тялото:
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  6. #6
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Тези дни завърших модела и се заех с разработването на мотора.
    http://www.vbox7.com/play:4fdd499c6d
    Мотора изгоря 2 литра на станока на средни обороти с напълно отворен дросел на богата смес .
    След това го качих на модела и почнах постепено да преминавам на по високи обороти и да следя режимите и температурата му . Всичко това с витло 11x5
    http://www.vbox7.com/play:a8ba160cc6
    След около 2 литра мотора почна да влиза добре в високи обороти без тенденция да прегрява и почна да си слуша дросела много добре.
    като цяло модела стана по тежък от АRF варянта на който му дават 2600 грама. Моя модел стана 2850 грама без тежестите в носа който сложих за да изместя центара максимално преден (25%) за облитането.
    Модела литна като по релси, надмина очакванията ми . Първия полет не се наложи да ползвам никаъв трим, просто си литна както трябва. Като цяло това е много добър втори или трети модел след тренер и го препоръчвам на всеки по начинаещ.
    Ето го и клипа от първия полет :
    http://www.vbox7.com/play:61cbdfe474
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  7. #7
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    В понеделник направих десетина полета с модела, времето беше доста ветровито някаде към 8 - 9 м/с. Силният вятър нямаше почти никакво влияние върху модела, поведението му е много стъбилно и предвидимо.


    http://www.vbox7.com/play:2a39fad09e
    Извинявам се за лошото качество и уменията на оператора :)
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен