Quote Originally Posted by ajcinema View Post

Пример:
Тръгвам на път, който е 200 км и е двупосочен. Да речем - отивам до село и се връщам. Обаче имам ток само за 120км (примерно). Ако пренощувам, това не е проблем, защото скутерът ще се зарежда цяла нощ в мрежата. Но ако отивам само за час-два, няма как да се върна... И ето тук е мястото на "бързата зареждачка" - да зареди акумулаторите ми не за 8-10 часа (0,1 - 0,2С), а за час-два (1-2С). Не искам да ги зареждам за 10-15 минути!!! Това ми е безполезно и вероятно ще се случи чак след 10-15 години в реалния живот.
Тези 200 км с гелови батерии не стават.
С литиеви стават ама там пак опираме до електрониката.
Само че вече сме с още една стъпка напред.
Свързах се с тези дето правят BMS за баттерите. На експото в SZ в края на месеца ще се обсъди кво трябва,за да се направят бързодействащи.
Току виж имаме участник познал верния отговор.