Това с диода си е перфектно решение за такова устройство като допълнение, ниска консумация и мощен поток фотони. Но ми се струва, че по-правилното място на диода би било отстрани на кутията, /ако има подходящо място, разбира се/. Понеже така ще ти свети повече в очите ми се чини, като гледам фотото.
- Поздравления за устройството! Хареса ми.
Веселин Щ.
С кеф си направен, с кеф си живей!
Радвам се за забележката!
В интерс на истината доста мислих къде да разположа диода. В горната страна на кутията има изваждаща се дръжка. Мислех да е някъде в предната част или отстрани, но кутията е "боец" - тя има задача да обслужва палене и зареждане на модели, да се търкаля в багажника и да се подрежда сред други аксесоари към моделите - куфари с апаратури, генератор, туби, столове, маси и т.н. Все твърди предмети, някои с остри краища. Отстрани диодът би бил незащитен и може да се счупи или надраска. Затова реших да го сложа отгоре под дръжката. Така при транспортиране няма как да се повреди, а кутията има гумени крачета и на гърба - тя може да стои легнала.
Принципно кутията е предвидена да се закача в горната част на палатка и може да свети дифузно нагоре или насочено надолу. Към диода разработих бяла "шапка", която се щраква за него и така светлината става мека, дифузна и осветява много добре средноголяма стая така, че да може да се чете книга.
Ще направя читави снимки тия дни. Аз доста си падам по подобни джаджи.
Георги Русинов
колко вата е диода?
Нико - не е важно какво правиш, а как го правиш
Между според измерването ми консумацията е около 8,5 вата. Чипът на пръв поглед е около 30-ватов, може би и 50, но драйверът го ограничава. Иначе му е нужно охлаждане. В този си вид загрява почти до границата на поносимост на пръстите ми - около 55 градуса. Върви си с фабричен драйвер, който е доста малък и не го разгледах подробно.
Георги Русинов
Стартерната кутия ми служи вярно цели 8 години и затова реших да я "наградя" с поредния ъпгрейд - литиево "сърце".
За целта използвах 6 клетки 18650 и 100 амперов BMS.
Добавих и кондензатор, за да мога да ползвам кутията като джъмпстарт за мотоциклет (едно от другите ми хобита).
Материалите:
Пакетът, подготвен за конфигурация 3S2P:
Подредбата на новата батерия:
Преди да сглобя пакета, трябваше да реша как да свържа клетките. Първоначалната ми идея беше да ги заваря точково. За целта изработих малък апарат за точкови заварки специално за малки клетки (ще го покажа в отделна тема). Впоследствие реших свръзките да бъдат осъществени чрез спойки и дебел кабел (4 квадрата) с цел максимално голяма контактна площ:
Ето как изглежда готовият акумулатор:
Спестени точно 2 килограма тегло!!!
Ето и готовата (за кой ли път) кутия:
Добавих и нови куплунзи, а някои стари подмених с по-здрави:
Добавих и нов бутон за диода.
Сред ъпгрейдите са и нови уплътнения на горивната помпа - устойчиви на бензин, както и нови шлаухи и филтър - също устойчиви на бензин.
Допълнителните аксесоари са:
- помпа с голям дебит за течности, която ползвам за пълнене на вода от/в туби или от водоеми (за къмпингуване)
- духалка за разпалване на барбекю.
- комплект самоделни диодни осветителни тела за различни нужди - от 1, та до 300 вата.
- портативна преносима еспресо-машинка, работеща на 12V.
Ще ги снимам тези дни, тъй като са в колата.
Георги Русинов
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Цитат
