Електровелосипед или казано по нашенски Колело на ток

[passo]

Подкарах го!Преди три дни взех акумулатори от Викиват 4бр.-151,80лв. Заредих ги и сега съм карал около 20км. и още не е огаснал първия диод,ще карам до последния и пак заряд.Зарядното е автоматично Китай.

[ajcinema]

Какъв им е капацитета?

[passo]

Капацитет 12Ач Карах почти през ден това лято.Повечето на къси разстояния до 10км.Зареждани са почти всяка седмица, при светване на предпоследния диод на идикатора,незнам това какво напрежение е.Направил съм около 20цикъла за сега промяна няма в поведението.В момента съм зазимил и какумулаторната кутия е в къщи при нормална стайна температура.Преди коледа включих на заряд и за учудване акумулаторите се заредиха за около 5мин.Не меря нищо като напрежение и ампераж,защото зарядното е автоматично за батерията.Предполагам догодина поведението ще се промени!

[ajcinema]

Звучи много добре!
Аз използвам зимните месеци да довърша хибридния проект. Ще го публикувам в края на зимата, когато е 100% готов.
Все още издирвам подходящо балканче...

Ненадейно се захванах с един по-сериозен транспортен проект. Ще пристигне края на март.

[ajcinema]

Новото двуколесно малко се забави.
Очаквам да го получа в последната третина на април.

Междувременно се захващам с нов проект - ще монтирам маслен радиатор на един от скутерите си.
Целта е по-разтоварен температурен режим с по-малки амплитуди, по-голям маслен резерв и удължаване на интервала за смяна на маслото.

Започвам с радиатора:




И отзад:

[ajcinema]

Работата по хибридния велосипед започна да придобива сериозни измерения. Тъй като апетитът идва с яденето, постоянно ми идват нови и нови идеи за усъвършенстването на този проект. Накрая ще съм похарчил около 5 пъти повече средства от вложените и ще останат адски много части, но само така ще подбера правилните. Вериги, зъбчатки, предавки, приспособкения... стотици комбинации!

Но... най-важното е, че имам най-чаканата част от пъзела. Основата на проекта:



Почти неупотребяван велосипед точно от вида, който издирвах.Стикерът с цената още стои. Ако не беше зарязан на произвола на времето, щеше да е като от магазина...
Нищо. Важното е че е здрав и неамортизиран.
Последва пълно разглобяване и оглед за възможни присаждания. Например на дискови спирачки. По-натам ще обясня защо са ми нужни.


Междувременно, с огромно закъснение пристигна и поръчаното още в края на миналото лято двуколесно возило - другият транспортен проект. Уникална високотехнологочна машина за туризъм с разход едва 3 /100.









Жълтурите са "забравили" да монтират ръчката на съединителя и скоростния лост... ;)

[ajcinema]

Нещо такова трябва да представлява задното колело:





И двете зъбчатки са с флайуийл. Идеята е да няма механични загуби и когато се кара на педали усещането да бъде като от обикновен велосипед - без да уморява.

Новите джанти са по-здрави и два пъти по-леки.
Засега предвиждам електрическото задвижване да е на предното колело. Започвам търсенето на мотор и спид със съответните защити от претоварване.