+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 27

Тема: HHO генератор за автомобили

Threaded View

  1. #1
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Мнения
    451

    Dido_Lyubenov
    Фиат идол

    Регистриран на: 24 Юли 2007
    Мнения: 2132
    Местожителство: На черешата
    Предупреждения: 2

    Мнение Пуснато на: Чет, 01 Мар 2012 12:05:23 Отговорете с цитат Докладвай това мнение до модератор

    Явно и двамата не ми схващате идеята. Един мотор от тези е 7 kW при 7000 + оборота което са си 9 к.с. При 180 км/ч на ТД100 примерно, оборотите на полуоските са около 1600 - това е около 4пъти по-ниски обороти от на електромотора. Като умножиш 7 kW по 4, защото като намаляваш оборотите с редуктор, за сметка на скороста получаваш сила, се получаа грубо около 28 - 30 kW от мотор. Слагам на двете задни колела по един такъв да ги върти директно, и ето ти едни 50 - 60 kW при пълни обороти. Ако редуктора е двустепенен, може примерно да се докара при 120 км/ч да дават пълна пълна мощност кум колелата, съответно пък ще е по-голяма, а при 90 км/ч ще е грубо на 2/3 от мощноста. Само че тези киловати, спрямо киловатите /така да го кажем/ от ДВГ, няма да са съразмерни заради предавателното число на скоростна кутия + диференциал. На ТД100 това предавателно число на 5-та предавка е около 2.57 - което ще рече че към колелата се предава около 257 к.с. при 180 км/ч - т.е. 4200 об/мин на ДВГ - 100 к.с. към 1600 об/мин на колелата 257 к. с. Като ги сравним с това което получаваме от ел. моторите става ясно, че идета никак не е лоша. Може да се синхронизират с работата на ДВГ, като по този начин да се използват ел. моторите като основна теглителна сила при ниски натоварвания - движение по равно с постоянна скорост, а ДВГ да се ползва като помощен, съответно пък при натоване, ел. моторите няма да успяват да са основния двигател, и ДВГ ще си поема основната функция. Малко е сложно за обяснение, дано ми разберете идеята. И в крайна сметка няма да излезе само $ 350 , ами поне 3 пъти по- скъпо, че и повече. Но пак си заслужава, като се сравни с цената на един нов електромобил Wink
    Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
    .................................................. ............................

    Що се чудите, като има толкоз неграмотен народ! По-точно, полуграмотен...
    Това е от Фиат форум, коментари за безчетков мотор 7 киловата, за евентуално задвижване на кола...

  2. #2
    Admin Аватар на Mateev
    Регистриран
    Dec 2009
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    1 431

    Бъркаш СИЛА и МОЩНОСТ. Каквито и редуктори да слагаш, МОЩНОСТТА НЕ СЕ ПРОМЕНЯ. Енергията, която е мощност по време - също не се променя.

    Според тебе имаме 7 kW, после правим някакви магии и киловатите стават 28. Ами дай да направим още няколко пъти същите магии и АЕЦ Белене вече ще е излишна.
    Росимир Матеев

  3. #3
    Потребител
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    71

    Някои все пак може ли да обесни какво се очаква да се постигне от смесванета на горивната смес с водорода/оксиводорода/. При нагнетяване и искра едното прави експлозия а водорода имплозия .
    тук можеда се види имплозията http://www.youtube.com/watch?v=CkrCCo4Q0cI

  4. #4
    Потребител
    Регистриран
    Jun 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    88

    Незнайно как, но вкарването на оксиводород в ДВГ му вдига оборотите на празен ход.
    Станислав Стоев
    088 59 60 61 7

  5. #5
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    То това как да е. Въпросът е откъде идва газът и колко енергия отива, за да бъде получен.

    Снощи пак минах покрай електрическото полско фиатче. Паркирано току-пред малко гаражче. Едно кабелче излизаше от задния капак на колата и под вратата на гаражчето потъваше незнайно къде. Сладко...
    Георги Русинов

  6. #6
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Мнения
    451

    За електричка съм харесал Панда 4х4, изключително прост автомобил. Маха се мотор и кутия и се задвижва само заден мост. Купето е доста леко, няма нищо излишно, което да тежи.
    За зимна експлоатация ще му трябва един газов калорифер.

  7. #7
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Quote Originally Posted by muns View Post
    За електричка съм харесал Панда 4х4, изключително прост автомобил. Маха се мотор и кутия и се задвижва само заден мост. Купето е доста леко, няма нищо излишно, което да тежи.
    За зимна експлоатация ще му трябва един газов калорифер.



    Aaaa, ooooo, eeeee, тези Пандички са кът! Сакън, не посягай! Това е една от детските ми мечти... Пандичка 4х4.

    Не се намират, иначе веднага бих си купил една! А такава количка вместо да се изкормва, може да се подобри действително - като се направи хибридна. Елмоторите могат да се закрепят на десетки възможни места, а и е достатъчно да са само два по 16 киловата. Пандичката би "литнала".



    Апропо, защо точно задно предаване? Защо не обикновена Панда с предно, че и място има? Такава малка кола със задно предаване е доста опасна...
    Георги Русинов

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен