За начинаещи!!! Какво трябва да знаем, когато започваме?

[deso_1975]

Много дълго време се чудех дали имам право да пиша каквото и да е относно радиоуправляемите хеликоптери.Начинаещ съм в това хоби-управлявам(силно казано) PANTERA 50 от две години.Някъде в този форум писах,че са три-не е вярно и за което се извинявам.
Тази тема е най-важната от всички!!!
Преди да напиша това се порових доста из двата форума-Моделист и Моделистика. И открих тази тема в Моделистика: Ел.хелита-размери,видове,разлики и откъде да започнем.Пуснал я е човк,който е един от малкото в България,който наистина (АМА НАИСТИНА) знае за какво става дума в това хоби.
Така че ако наистина искате да се занимавате с това -послушайте го. Всичко осанало е само игра и играчки(повтарям го,но и според мен е така).
Това и напълно съвпада с написаното от Russ Deakin-не знам колко книги за радооуправляеми хеликоптери е написал този човек,но аз имам три от него и те са ми помогнали много(не са ме подвели и голяма част от това,което съм научил е било от тях).
Същото,но на английски го казва и garyinbg няколко мнения по горе.

[deso_1975]

Ако искате да си играете-купувате нещо за 50-100-300 лева .Висите си с него и това е.
Ако искате да се занимавате с истинско хоби:
1.Трябва да сте сигурни че наистина искате да се занимавате с това.
2.Да искате да се учите(то и това е същноста на това хоби).Разбирането на това как лети хеликоптера,защо са всичките тези механични,електрически и електронни части в него,принципите на управление на хеликоптера са изключително важни.Ако разберете това ще разберете и защо,и как се правят настройките на хеликоптера.Надявям се ще се съгласите,че не може да карате даден човк да ви настройва хелито всеки път след катастрофа или подмяна на някоя част.
3.Да отделяте време и търпение за поддръжка на хеликоптера-това спестява катастрофи и още време за поправка на модела след тях(а и пари).
4.Време да се учите- на симулатора и на полето на живо.Лошото е че думата учите е като в училище-иначе бегом до магазина за части и ремонти.И пак пари.
5.И средства-за купуване на модел,радиоапаратура,жироскоп,двигател...Симулатор .
За хели клас 50 с ДВГ(това са Раптор 50,ТиРекс 600,Екстрийм 50) един час летателно време е около 25 лева минимум.На мен ми излиза толкова,като горивото си го забърквам аз,а не използвам готово от магазина.Това са 5-6 полета от по 10 минути.А за ден се правят и по-вече.
За хели клас 30 е по малко(такова препоръчва marcho bg в статията в Моделистика),но е 15-20 лева на час минимум.
Ако си вземете елекрическо хели,Ви трябват батерии и зареждачка.За един ден на полето Ви трябват 5-6(зависи колко полета искате да направите). И обикновено батериите се подменят всяка година(зависи от качеството на батериите и зареждачката),може и по често.
И ако след всичко това не сте се отказали-остава удоволствието. А то си заслужава!!!

[taverna]

ЗДРАВЕЙТЕ НА ВСИЧКИ ТУКОЩО СЕ РЕГИСТРИРАХ.ИМАМ ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ ЗНАЧИ ДО СКОРО СИ БРАМЧАХ С НЯКВО ОБИКНОВЕНО 3 КАНАЛНО ХЕЛИ НО РЕШИХ ДА МИНА НА 4 КАНАЛНО И СИ ВЗЕХ Nine eagles solo pro http://rchobby.bg/product_info.php?products_id=4464

ТА ЗНАЧИ ПРОБЛЕМА МИ Е СЛЕДНИЯ ВДИГАМ ГО ХЕЛИТО МАЛКО ТРУДНО ДОКАТО МУ СВИКНА ЗАЩОТО Е МН ЧУСТВИТЕЛНО И КАТО ГО ВДИГНО ВСЕ ЛЕТИ НА НЯКАДЕ НА СТРАНА НА ДРУГА НА ЗАД ПРОБВАМ С НАСТРОЙКИТЕ НА ДИСТАНЦИОНОТО АМА НЕСТАВА ЯВНО ТРЯБА ПО ПО МАЛКО ЛИ ДА ГИ МЕСТЯ И АЗ НЕЗНАМ СЪЩО ТАКА КАТО ЛЕТИ САМОТО ХЕЛИ Е МАЛКО НАКЛОНЕНО НА ЕДНА СТРАНА И Е ГАДНО ТАКА ИЗКАМ ДА ГО ОПРАВЯ ДА НЕ ГО СЧУПЯ ВЕДНАГА ВЧЕРА ГО ВЗЕХ И ДОКАТО СЕ МЪЧА НАПРАВИХ НЯКОЛКО КРАША.ПОМОГНЕТЕ.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[Mateev]

С думи трудно ще ти помогнем. Трябва да намериш някой опитен пилот на хеликоптери, който да го погледне и настрои. Най-близо ти е в Русе или в Търново. И в двата града има хора, които с удоволствие биха ти помогнали.

[deso_1975]

Хеликоптерите с едно носещо витло и опашна перка(като твоя) винаги като висят са леко наклонени на една страна.В твоя случай трябва да стои леко наклонено на дясно. Ако наклона е на там нямаш проблеми. А относно това че винаги ходи наляво-надясно и напред-назад пак е нормално. Постоянно трябва да коригираш с лостовете за управление. Пробвай да го тримираш- с плъзгащите се копчета до двата джойстика. А и може би трябва да боравиш по-внимателно и леко с лостовете и командите.

[taverna]

ЗДРАВЕЙТЕ БЛАГОДАРЯ МН ЗА СЪВЕТЕТИ МИСЛЯ ЧЕ УСПЯХ ГОРЕ ДОЛУ ДА ГО ПОНАСТОЯ ВЕЧЕ НЕ СЕ РАЗХОЖДА ТОЛКОВА МНОГОНО ДОКАТО ГО НАПРАВЯ СЧУПИХ ШЕЙНАТА.ПОРЪЧАХ НОВА НО ДОКЪТО ДОЙДЕ МОГА ЛИ ДА КАРАМ БЕЗ НЕЯ ЕСТЕСТВЕНО АКО ГО ПРИЗЕМЯВАМ НА МЕКО.ИНЪЧЕ СЪМ МН ДОВОЛЕН ОТ ХЕЛИТО ИЗОБЩО НЕ СЪЖЕЛЯВАМ МН Е МАНЕВРЕНО И ДОБРЕ СЕ УПРАВЛЯВА ЩОМ МУ СВИКНЕШ

[deso_1975]

По-добре изчакай да ти дойдат ските. Че докато кацаш на "меко"да не счупиш още нещо и после пак да чакаш. За хеликоптерите се иска търпение. И ако видиш че нещо не е наред го оправяш и чак тогава летиш. Особено за по-големите и сложни машини-с които се надявам да летиш след време- търпението и "разбирането" е задължително.
(И не можеш ли да слагаш препинателни знаци- по-лесно се разбира поста)

[АсенЮрданож]

здражеите имам "king III-750" мисля че имам проблеми с батерията . Зареждам го но сякаш няма сила мисля че броблема е в батерията .Разбрах че след определен брои зареждания батерията се изтощава по-барзо, възможноли е това да е проблема modelist@mail.bg

[deso_1975]

Много добро обяснение за разликите между три и четириканален хеликоптер. А и не само.
Този клип е за тези, които смятат, че е най-добре в това хоби да се почне с коаксиален хеликоптер.