Гого, няма глупави учебници!!!!
Обяснението с високата честота не става за този случай.Ще трябва да ми повярвате защото съм завършил автоматизация и специализирал импулсни захранвания.И понеже не вярвам на твърденията на търговците ще направим тест:някой в преден пост си предложи услугите и ще е интересно да видим резултата!
Та нека той направи следната проста установка в домашни условия:На вала на един от вашите прехвалени двигатели монтораме десетина сантиметра дълъг допълнителен вал с диаметър да кажем 5 мм.На него двигателя трябва да нявие някакъв конец с окачена тежест,която е измерена предварително.Пускаме го да се върти за да вдига тежестта и мериме тока на входа- ефективна стойност.Правим опити с различни увеличаващи се тежести докато двигателя спре или по точно почне да пропуска стъпки.Да не забравяме да мерим и скоростта при всеки опит.После ще смятаме.
НЕ ТИ ВЯРВАМЕ:):)Ще навиваш конец с 10000-50000 об/мин , стига бе тестове от подобно естество се правят с електродинамична спирачка или с инерционна маса или с фрикциона спирачка или с аеро спирачка , най лесно е да сложиш на вала един постояно токов мотор и да го товариш електрически с различни товарни резистори или реостат като мериш генерираното напрежение и респективно товарния ток....ЩОМ РАЗБИРАШ ОТ ИМПУЛСНИ ЗАХРАНВАНИЯ ЗНАЕШ , ЧЕ ВЪВ ФОРМУЛАТА ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ГАБАРИТНАТА МОЩНОСТ ЧЕСТОТАТА Е В ЧИСЛИТЕЛЯ КОЕТО ЗНАЧИ ЧЕ МОЩНОСТА ЗАВИСИ ПРАВО ПРОПОРЦИОНАЛНО ОТ ЧЕСТОТАТА -f !!!!!Тук е същото!!
Последна редакция от ПАЦО; 29.02.2012 на 06:05.
Аз не само разбирам а и имам ценза да преподавам - разбира се и аз научавам нови неща.Та да се върнем на темата :формулата се ползва само че за феритни тела а вашите двигатели доколкото разбрах са железни,така че не я размахвай.Точно това в същност ме учудва - и при колекторните двигатели импулсите в ротора са в същия порядък на честотата но там мощностите са ниски.Относно конеца - теста се прави за по ниски обороти и резутатите се ексраполират за колкото искаш защото зависимостта между обототите и тока е линейна.Който иска да направи теста може да си я изчисли - например при D=5 мм за един оборот се навиват олколо 16 мм конец ,при 100 об.- 1.6 м.,при 1000 - 16 м. ,което е напълно възможно за един експеримент.
Това е най простия тест.Има и по сложни,но не са толкова точни.
Формулата е за железни трансформатори , феиритни трансформатори така и за линейни трансформатори(за непосветените линеините трансформатори са с магнитопровод въздух , тоест липсва такъв)ако обърнеш внимание във формулата фигурира В - магнитната индукция която се задава за съответния материял на магнитопровода(във формулката имаше едно Мю ако си спомняш) и за електротехническата стомана е 1,2 Т и коефицента на запълване на ядрото със магнитно мек материял Кс(избира се около 0,95 за трансфорнатори с магнитопровод от силициева електротехническа ламарина)....Преглдай си учебника преди да преподавашТи това с конеца сериозно ли го пишеш?Ами масата на конеца дето не виси а се навива неравномерно на оста например?Каво ще я правим или ще коригираме с коефициент за всеки метър?А де ще провесиш 160м конец? на телевизионата кула може би?
Последна редакция от ПАЦО; 01.03.2012 на 08:05.
Колега, заиграването с моделни елмоторчета и конци най-вероятно ще доведе до отрязани или прежулени пръсти. Не те съветвам да го правиш, освен ако в главата ти не се върти някоя налудничава идея...
Сега, тук сме предимно хора моделисти. Т.е. правим и си играем с играчки, наречени моделчета.
В последните няколко години електродвигателите в нашето хоби се развиха значително, а производителите на двигатели все повече се стараят да ни угодят. Моторчетата стават все по-малки, по-леки и по-мощни.
За да не откриваш топлата вода и за да не правиш безсмислени и безполезни И НАЙ-ВЕЧЕ ОПАСНИ експерименти, МОЛЯ ТЕ да се свържеш с някой от нас и да осъществиш ЖИВ контакт. Демек - наживо. Аз лично те каня, ако имаш път през Пловдив, да ти демонстрирам няколко електродвигателя и ти сам да прецениш дали изобщо може да се подлагат данните им на съмнение и в какви граници.
Разбери, че тук до един сме Тома-неверници, но забележи как почти няма (да не кажа няма) теми, в които дадена техника да се подлага на съмнение...
Ако цял живот си имал вземане-даване с колекторни мотори, то е повече от ясно, че няма как да схванеш докъде са стигнали "нашите" двигатели само по инфо от интернет.
На втора страница от темата пуснах няколко филмчета с демонстрации, но май не си ги изгледал...
На тези филмчета ясно се вижда как двигателче с размера на юмрук задвижва възрастен човек и то с немалко ускорение и с немалка скорост. Моля те, прегледай ги отново и ако не ти направи впечатление, ние спираме с приказките.
Георги Русинов
Цял живот се занимавам с наука и не мирясвам докато не разбера всяко нещо - просто ми се искаше да икономисам стотина долара като разбера някои неща чрез нета,но явно че не става.
Ами икономисай ги! Ела ми на гости или потърси който и да е от колегите! Всеки с радост ще ти демонстрира какво могат "нашите" елмоторчета. :)
Нетът е само средство... :)
Дори да си купиш мотор и съответното оборудване, едва ли ще го "уцелиш" от първия път. Затова - последен съвет - потърси живия контакт с някой от нас.
Георги Русинов
Еми след като расяснениата на Пацо или доводите Георги не Ви звучат убедително бихте могли по обратен ред да изчислите колко мощност е нужна на модел от 800 грама да се движи по водната повърхност със 159 км/ч
Близко е до ума че моделните спортове са място за хай-тек.
В допълнение бих могъл да допълня че при моделите ни има не по малко наука от колкото в реалните обекти. Нещо повече, там където в реалните обекти се правят множество допускания
и динамическите процеси се заместват с квазистатични, при нашите играчки са си чисто динамически.
Аз лично ползвам Гаус-Зайдел при газодинамичните функции.
Можете спокойно да се уверите в думите ми, ако попитате някой с титли по двигатели от обкръжението ВИ например дали има значение за ъгъла на Хоенберг коравината на вала и да видим как ще докаже че зад титлите стоят познания.
При нас това се използва за точното определяне на позицията на винта.
В момента 3 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 3 гости)