Моля да ми обясните

[ПАЦО]

Тази я нямам ,дай я да я прегледам.... може да науча нещо
Гого изписахте 4 листа без да обясните смислено на човека за какво става на въпрос , то магнити, то охлаждане бе жици....А човека пита защо има толкова мощност в толкова малък обем.. е то американците още по миналия век са се сетили как са нещата и тяхната мрежа е на 60 херца , което веданага им намалява загубите , трансформаторите стават по малки двигателиете също а оборотите повече, икономията само от мед и желязо е донесла милиярди за тези години и това от 10 херца разлика....В свта има изградени 250 и 400херцови токопроводни мрежи експериментално разбира се но не са се наложили заради трудностите с реализиране на генераторите за такива честоти...но при съвремените високо ефективни полупроводникови инвертори и соларни системи генериращи и нуждаещи се от пренос, нищо чудно нещата да се променят...

[Gogo55]

АААА не , не си я давам, много е интересна

[Gogo55]

Пацо, учебника е глупав и е за средното образование. Има основните закони и формули в елтехниката и електрониката, основните начини на свързване на различните видове елементи както и как и от какво са направени, също и обяснения с графиките на принципа на работа на трансформаторите, и на различните видове двигатели. Мисля че всички пишещи и четящи тук трябва да сме го учили и да сме наясно с това.

[ПАЦО]

Гого, няма глупави учебници!!!!

[soton]

Обяснението с високата честота не става за този случай.Ще трябва да ми повярвате защото съм завършил автоматизация и специализирал импулсни захранвания.И понеже не вярвам на твърденията на търговците ще направим тест:някой в преден пост си предложи услугите и ще е интересно да видим резултата!
Та нека той направи следната проста установка в домашни условия:На вала на един от вашите прехвалени двигатели монтораме десетина сантиметра дълъг допълнителен вал с диаметър да кажем 5 мм.На него двигателя трябва да нявие някакъв конец с окачена тежест,която е измерена предварително.Пускаме го да се върти за да вдига тежестта и мериме тока на входа- ефективна стойност.Правим опити с различни увеличаващи се тежести докато двигателя спре или по точно почне да пропуска стъпки.Да не забравяме да мерим и скоростта при всеки опит.После ще смятаме.

[ПАЦО]

Обяснението с високата честота не става за този случай.Ще трябва да ми повярвате защото съм завършил автоматизация и специализирал импулсни захранвания.И понеже не вярвам на твърденията на търговците ще направим тест:някой в преден пост си предложи услугите и ще е интересно да видим резултата!
Та нека той направи следната проста установка в домашни условия:На вала на един от вашите прехвалени двигатели монтораме десетина сантиметра дълъг допълнителен вал с диаметър да кажем 5 мм.На него двигателя трябва да нявие някакъв конец с окачена тежест,която е измерена предварително.Пускаме го да се върти за да вдига тежестта и мериме тока на входа- ефективна стойност.Правим опити с различни увеличаващи се тежести докато двигателя спре или по точно почне да пропуска стъпки.Да не забравяме да мерим и скоростта при всеки опит.После ще смятаме.

НЕ ТИ ВЯРВАМЕ:):)Ще навиваш конец с 10000-50000 об/мин , стига бе тестове от подобно естество се правят с електродинамична спирачка или с инерционна маса или с фрикциона спирачка или с аеро спирачка , най лесно е да сложиш на вала един постояно токов мотор и да го товариш електрически с различни товарни резистори или реостат като мериш генерираното напрежение и респективно товарния ток....ЩОМ РАЗБИРАШ ОТ ИМПУЛСНИ ЗАХРАНВАНИЯ ЗНАЕШ , ЧЕ ВЪВ ФОРМУЛАТА ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ГАБАРИТНАТА МОЩНОСТ ЧЕСТОТАТА Е В ЧИСЛИТЕЛЯ КОЕТО ЗНАЧИ ЧЕ МОЩНОСТА ЗАВИСИ ПРАВО ПРОПОРЦИОНАЛНО ОТ ЧЕСТОТАТА -f !!!!!Тук е същото!!

[soton]

Аз не само разбирам а и имам ценза да преподавам - разбира се и аз научавам нови неща.Та да се върнем на темата :формулата се ползва само че за феритни тела а вашите двигатели доколкото разбрах са железни,така че не я размахвай.Точно това в същност ме учудва - и при колекторните двигатели импулсите в ротора са в същия порядък на честотата но там мощностите са ниски.Относно конеца - теста се прави за по ниски обороти и резутатите се ексраполират за колкото искаш защото зависимостта между обототите и тока е линейна.Който иска да направи теста може да си я изчисли - например при D=5 мм за един оборот се навиват олколо 16 мм конец ,при 100 об.- 1.6 м.,при 1000 - 16 м. ,което е напълно възможно за един експеримент.
Това е най простия тест.Има и по сложни,но не са толкова точни.