NIMH i NICD акумолотори

[Николай Николов]

вече взе да ми писва от тях
защо зарядното спира заряда а дефакто акумолатора не е зареден зареждам с 0,5А и като гледам капацитета на акумолатора е вдигнал до 0,500mah
пълния капатцитет на акумолатора е 2300mah 9.6v

[Penev]

Това което се случва не е ненормално. Зареждачката отчита делта пик и прекъсва зареждането.
Дай малко повече информация и ще ти кажа как да постъпиш.
С какво зареждаш акумулаторите и какви са настройките на зареждачката?
Акумулаторите нови ли са ?
Винаги ли са били така комплектовани като в момента (въпросът ми е има ли в пакета стари и нови акумулатори и винаги ли са зареждане в този комплект).

[Николай Николов]

Зарядното е Имакс Б8 пакета си е от едни и същи клетки 1,2в 2300 мач зареждам с 0,5А времето е на 660мин ограничението по капацитет 5000мач делта пик е на дефалт, трикле е 50ма мисля че това са настроиките

[Mateev]

Много е странно, че прекъсва заряда точно на 500mAh. Защо не на 499 или на 501?

Да не би за лимит на капацитета вместо 5000 да си задал 500?

[Mateev]

По принцип Delta Peak е много кекава и силно ненадеждна функция. Тя се базира на факта, че NiMH и NiCd акумулаторите в края на зарядния цикъл леко повишават напрежението си и след това има един лек спад. Говорим само за няколко миливолта на клетка, които много трудно се детектират.

При Delta Peak има един много сериозен проблем:
Представете си, че клетките на един акумулатор не са еднакви (а това почти винаги е така) и техните локални Delta Peak се случват по различно време. При това положение в общата графика на акумулатора много трудно ще се детектира един ясно изразен Delta Peak. Дефакто такъв няма или е много размазан. При нови акумулатори няма проблеми, но с остаряване на акумулатора Delta Peak се размазва и в един момент е много трудно да се детектира дори и от човек, който гледа графиката, а какво остава за едно глупаво зарядно.

Поради тази причина за да си вържат гащите, производителите на зарядни са сложили още няколко ограничителни условия. Това е уж за всеки случай, но всъщност при стари акумулатори те са много важни:

1. Прекъсване на заряда при надвишаване на някаква температура.
Това е най-важния критерий за край на заряд на един NiMH или NiCd акумулатор. Докато акумулатора е разреден, той поема електрическа енергия от зарядното и я преобразува в химическа. Когато се зареди, излишната енергия започва да се преобразува в топлинна. Тоест акумулатора започва да загрява. Това е безопасно за него, стига разбира се да не го прегреете над 70 градуса.

2. Прекъсване на заряда след определен заряден капацитет
Зареждачката мери колко mAh е вкарала в акумулатора и при достигане на лимита прекъсва заряда. При NiCd и NiMH акумулатори този параметър трябва да се настройва на 1.3-1.4 пъти капацитета на акумулатора. Не повече, но и не по-малко. В много случаи това е единствения параметър, който гарантирано ще изключи заряда.

3. Прекъсване на заряда след определено време.
Този параметър също е много важен и той се задействува ако всичко друго откаже или се обърка. Времето се смята така, щото в акумулатора да се натъпче енергия, развна на 1.4-1.5 пъти неговия капацитет.

[Penev]

Матеев ти е отговорил много подробно.

Скоро се сблъсках с аналогичен проблем, имам предположение какво се случва, но за да съм сигурен е необходимо да се логне зареждането на всяка клетка отделно.
Интересно ми е от колко време не са зареждани клетките от пакета и дали винаги са били в точно този пакет?

Ще те посъветвам да изключиш делта пика на зареждачката или да бъде на най-голямата възможна стойност. Сложи ограничение по зареден капацитет на 3000mA-3200mA. Ограничи временно на заряд 11 часа и зареждай с 300mA или на 16h и зареждай с 200mA. Може да намалиш още тока на заряд. Идеята е че при малки токове на заряд трудно ще прегрееш акумулаторите дори да се получи презареждане. А основната идея тук е всички клетки да получат максимален заряд, което да им изравни зарядите. А за да се случи това на теория - в най-добрия случай всички без една трябва да се презаредят. Така е защото 2 еднакви клетки не съществуват. Напрактика обаче за да се случи това - трябва да презаредим всички клетки до максималния им заряд.

След така описаната процедура можеш да включиш делта пика и да им направиш няколко цикъла на разряд/заряд на 500mA. Проблем няма да имаш. Ако все пак имаш или не си спазил нещо в описаното дотук или има дефектна клетка в пакета.

[Николай Николов]

То добре е обяснено
Но както и да ги зареждам със слаб ампераж 0,2А или силен 1А пак същата
и на цикли ги пусках ама няма файда
и моето мнение че са заминали за съжаление

[Mateev]

Виж да не си сложил в касетата някой акумулатор (клетка) наобратно. Това може да е една от възможните причини. Ако не е това, тогава не ти остава нищо друго, освен да започнеш да изследваш клетките една по-една. Направи на всяка една клетка по един пълен цикъл разряд/заряд и веднага ще си проличи коя е повредената.

[Николай Николов]

Може и да има лоша клетка но на обратно не

това и ще направя като се освободя

[Penev]

Можеш също да ги заредиш с 100mA или по-нисък ток, продължително време.

I. Вариант:
Зареждай на зарядното с което разполагаш, но го стартирай пак и пак докато натъпчеш капацитет по-голям от 3000mA. Този капацитет трябва да се получи като сума от всички последователни стартирания на зарядното без да разреждаш акумулаторите. Нагласи го обезателно на малък ток - 50-100mA - така не можеш да ги прегрееш.

II. Вариант:
Използвай при зареждането обикновен трансформатор (естествено с изправител в него) - има ги по магазините на цена 10-15 лева. http://tpetrov.com/search.php?prod=CH+6%2F12V+2+0.5A
Последователно на пакета свържи някакъв товар - подходящ резистор или мощна крушка за 12V.
След няма и 30-40 часа ще са готови.

III. Вариант:
Използвай изправител http://tpetrov.com/search.php?prod=Z...D0%9E%D0%9A+3A с ограничител по ток - зареждай ги с 50mA поне 60 часа или 100mA поне 30 часа.

След като направиш това натовари пакета с някоя 12V крушка и мери напрежението на клетките една по една (както е под товар пакета). Лошите ще паднат по напрежение много бързо.

Скоро се борих с един пакет от 5 клетки 2700mA проблема беше аналогичен. Използвах Вариант III. Нямаше дефектна клетка.
Батериите се заредиха перфектно, след това им направих 2 цикъла на разряд/заряд на зареждачка подобна на твоята.

С тези акумулатори вчера открихме сезона с една яхта на язовир Синкевица в Габрово. Проблеми нямаше.