HSP buggy

[de_kata]

На скоро имаx идея да направя моделче което да го карам на пясък и във вода( на плажа). Спрях се на нитро бъги на HSP 1/10 От механичната част проекта се реализира, но електрониката и по-точно мотогрупата излезна много въшлива. Моторота едва имаше силичка да влачи бъгито, а пък контролера имаше някакъв брутален гогоинг и общо взето му трябваше един метър за да разбере на къде трябва да развърти мотора. Както и да е, ясно е че ще сменяме мотогрупата, ето малко снимки какво се получи след 12-14 часа работа на струга и фрезата







Сега е време да благодаря на моят приятел Алекс, който ми помогна за направата на стойката на централният дифф и още няколко неща.

[ajcinema]

Тази щанга нарочно ли е отвътре?





На мен ли ми се струва или по модела има страшно много стружки? Или е прах?

[de_kata]

За шангата реших че е по-удачно да е от вътре. Иначе по модела има стружки, защото точно преди да направя снимката трябваше да изпиля някои неща. Е после модела го издухах на компресора, така че няма проблем.

[kolibri]

Да и аз щях да попитам за щангата.Каква е разликата при двете положения???

[ajcinema]

Ами аз нарочно си поиграх да покажа правилното положение, но... явно не се разбра идеята.

Както е в момента щангата има вероятност да опира в сервото и не може да се използва късото рамо.

Освен това ъгълът, който сключва с кормилното рамо не е прав... Това на прост език значи, че в двете посоки отклоненията ще са различни.


Неделчо, един съвет: когато работиш, избягвай да стържеш метал в близост до електроника или механични възли. Стружките влизат навсякъде. Някакси е немарлив този начин на работа (урболешки).

Правилното е да се разглоби съответния възел, след това да се прави обработка на метала, измиване и монтаж. Иначе излизаме от клуба по моделизми и влизаме в клуба на мундарите.

Забележката е приятелска!

Освен това погледни колко остри ръбове има по детайлите, които си изработил сам. Да виждаш остри ръбове по оригиналните детайли на количката?

Отново казвам: критиката е градивна!

Последната забележка е конструктивна - хубаво си сложил стабилизиращи плоскости, но по този начин натоварваш зоната на първично предаване. Нея трябва да я укрепиш с с още една спъваща планка между двете конзоли на първичното предаване вдясно (ако гледаш модела отзад) или да свържеш твърдо профила на батерийния отсек с въпросната част.
В момента имаш пантограф. Трябва да го спънеш.

[de_kata]

Относно рамото на сервото и поставянето на тягата си прав, но в случея нямам проблеми нито със завиването нито с това че шангата опира в сервото. Ако я сложа по начина по който ти ми казваш, тогава ще се получи още по кофти ъгъл. На този е тап, така е по-добре

Относно стружките и острите ръбове си напълно прав, по проблема беше че времето ми беше твърде ограничено. Нямах възможност, да отделя двойно повече време да разглобявам и сглобявам отделните възли по няколко пъти. Някои от нещата прото се правеха на място. Иначе електрониката се сложи последна.

Това последното нещо не го разбрах. Ако имаш в предвит, че трябва да подсиля моторамата, тук вече ще ти кажа, че просто няма нужда. Захваната е към шасито достатъчно здраво. Алуминият който съм използвал е доста твърд. Моторчето не мърда от мястото си.