Проверката показа, че дефекти липсват, с изключение на тук-там набръчкано фолио (което е нормално, предвид разликата в климатичните условия) и леко недозалепване в краищата пак на фолиото.
Недозалепването ще е първото нещо, което ще отстраня, за да не развалям лепилния слой на фолиото, докато пипам с ръце.

Продължавам с огледа за евентуални слаби места или недостатъчна здравина. Набелязвам местата, които трябва да бъдат подсилени и местата, на които трябва да се сложи допълнително лепило. Това са местата на свръзките в "кутията" (основната част на модела в средата на тялото).

Ето един слаб участък, на който ще обърна специално внимание:


Страничната плоскост свършва, на всичкото отгоре балсовият надлъжник е наставен и мястото е доста слабо. Ще подсиля с борова летвичка или тънък борд шперплат.


Някаква гадинка е свила пашкулчета...




Тук работникът от късната смяна в петък се е поолял с лепилото. Ще премахна доколкото мога стеклите се капки.



Сигурно повечето от вас ще ме упрекнат, че отделих 3 поста само за отварянето на една кутия. Бързам да ви успокоя, няма да бъда толкова подробен. Както казах в началото, пиша тази тема, за да бъде в помощ на онези, които ще се сблъскат за пръв път с "пакетиран" модел. В българските форуми подобни теми са рядкост. Допускат се много грешки не само от млади или начинаещи моделисти, а и от такива с опит. Основната цел е в края на процеса да получим здрав, летящ и траен във времето модел, за който думите "китайска му работа" не важат.

Вероятно ще има остра критика и от страна на моделистите, които изработват сами моделите си от начало до край. Те доста негодуват срещу т.нар. "купи-моделисти". Преди 10 години аз самият бях в този отбор, но динамиката на ежедневието ме принуди да надникна и "отсам". Полуготовите модели са за хора като мен - с малко време, но с много желание. Мога да сглобя модела за ден и после да го карам седмица-две, докато се разпадне, но мога да подходя "моделарски" и от един полуфабрикат да получа модел, който по нищо не отстъпва (и дори превъзхожда) правените от нула. А ако не ми харесва полетът му... ще захвана нов. Това също е моделизъм, защото освен една купена, проста база, се влага труд, творчество, хъс и позитивизъм. Изработеният в завод модел просто ми спестява купчина боклук и камара изгубено в шкурене време. На поточната линия е свършена трудоемката работа и то перфектно - прави плоскости, идеално шлайфани и профилирани криле, идеално право тяло и т.н. От мен се иска да вдъхна живот на този полуфабрикат.


Правя си глупава снимка за спомен:


И продължавам нататък...