+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 96

Тема: Edge 540

Threaded View

  1. #1
    Автор Аватар на denisista
    Регистриран
    Oct 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    135

    Quote Originally Posted by ajcinema View Post
    Не се отчайвай! Това е все пак парче желязо. Винаги може да отиде за скрап...

    Хаха, шегувам се! Никой не е застрахован от грешки. Дори се радвам, че стана такова непредвидено объркване в темата ми. Още по-добре, защото така нагледно ще покажа, че една грешка може да доведе до куп разходи (дотук двигателя ми коства 700 лева) и главоболия. Надявам се да намеря най-елегантното възможно решение на проблема.

    Засега нещата вървят към следния сценарий - работата по модела продължава по-интензивно. Ще оставя двигателя за накрая, въпреки че това не е правилно. Винаги слагам двигателите в началото, защото е най-лесно да се работи. Тялото може да се подпре вертикално и спокойно да се центрира оста, без опасност от повреждане на опашката. Това беше едно от нещата, които исках да покажа. Надявам се бързо да се стабилизирам финансово, за да купя нов двигател. За съжаление нямам спонсор, но ако се появи желаещ - давам и дупе!

    Спрял съм се на два варианта - този или по-малкото му братче. Притежавам втория и имам отлични впечатления от работата му. Имам и 100%-ва сигурност, че и двата ще влязат в капотажа, пак заради личния опит.




    Денис, за мен външният вид е едно от най-важните неща. Той е също толкова важен, колкото и полета. Дори понякога е по-важен. От друга страна не ми е проблем да направя въпросните отвори гладко и кадърно. Проблемът е, че моделът ще е неестествен с два стърчащи капака на главите. Отворите, които евентуално ще се правят са малки, но все пак стърчащите елементи не са типични за този самолет, пък бил той и келяво полукопие.
    Идеята ми за този двигател беше не толкова заради визията, а заради плавната му работа и бързата реакция на газта. Той е Flat Twin, което ще рече, че има нищожни вибрации и плавно разпределение на въртящия момент.
    Точно така! Както казах - решението си е изцяло твое. Но аз смятам, че всеки модел си има своята цел, а не няколко накуп. Ще ти дам пример с авиацията: Има самолети, които са хем изтребители, хем бомбардировачи, но те и двете неща ги вършат зле. Затова трябва да има и изтребители, и бомбардировачи. И аз смятам, че трябва да има модели и за красота, и за летене. Затова сега смятах, че би било по-правилно да рискуваш външния вид за да сложиш по-добрия двигател. Но... очевидно няма да правим орел, а лебед. И в същото време ми хрумна идеята, вместо кабината да остане бяла да я боядисаш, да сложиш пилот, табло и ще стане... убиец. Обаче пак казвам: решението си е изцяло твое
    Денис Стоянов
    ВСИЧКО ОПИРА ДО МЕРАК

  2. #2
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Quote Originally Posted by denisista View Post
    Точно така! Както казах - решението си е изцяло твое... Но... очевидно няма да правим орел, а лебед. И в същото време ми хрумна идеята, вместо кабината да остане бяла да я боядисаш, да сложиш пилот, табло и ще стане... убиец. Обаче пак казвам: решението си е изцяло твое
    Денис, Денис... Благодаря за съветите, но ми позволи на този етап да не се възползвам от тях. :) Изчакай да видиш модела завършен и тогава ще разбереш защо няма да има нито уреди, нито пилот.

    Не се притеснявай, няма да стане лебед. И двата двигателя, които съм харесал са с равни или по-големи възможности от този, който имам. Да не кажа, че 30-кубиковият е с ДОСТА повече силица.
    Въпросът е, че доста ще ме забави покупката на нов мотор. Но да продължавам нататък.
    Георги Русинов

  3. #3
    Наблюдател
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    Пазарджик
    Мнения
    3

    Кво стана ве Жоркааа?
    Казвай нататък де

  4. #4
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Мите, много гърч в службата и не остава време да работя и да поствам със снимки. По моделът има напредък, но ще публикувам снимки през уикенда, когато съм по-айляк. Тази седмица пристига остатъка от оборудването и ще напредна със завидни темпове. Направо неудържимо!
    Дълго време избирах "правилната" електроника... Тя вече пътува насам - ВЕС, машинки, бордово захранване.

    Открехвам завесата - моделът ще лети с апаратура TH9X (FlySky, Turnigy, etc.), понеже напоследък имаше "професорски" изказвания за качествата на подобна техника (не говоря за хора от този форум). Да видим колко са кофти...
    Георги Русинов

  5. #5
    Наблюдател
    Регистриран
    Apr 2011
    Живее в
    Ботевград
    Мнения
    33

    Е хайде де, че му загубих нишката на темата
    Цъкам по темата, раздвижване нема
    Тихомир Тодоров

  6. #6
    Заслужил Автор Аватар на smarty
    Регистриран
    Apr 2010
    Живее в
    Габрово
    Мнения
    387

    Quote Originally Posted by ajcinema View Post
    Открехвам завесата - моделът ще лети с апаратура TH9X (FlySky, Turnigy, etc.), понеже напоследък имаше "професорски" изказвания за качествата на подобна техника (не говоря за хора от този форум). Да видим колко са кофти...
    С удоволствие ще ти съдействам да я направиш още по-добра с er9x
    ето какво е казал мистър Erazz (един от виновниците да има er9x) по този повод:
    It always makes me laugh when ppl talk about the so called "reliability" of the high priced systems. I've seen enough brand new Futaba systems give up the ghost on the first flight.

    Truth be told, there's nothing to make Futaba's or JR's offerings more reliable. They all use a simple command stream, one battery, one TX antenna, one regulator...

    It's not until you go to real top end systems like Wheatronics that you start seeing real redundancy.

    It's not that the Chinese hw is good. All the others are simply just as bad. Never ever trust yor gear. Fly as though it's a millisecond away from meltdown.

    As to sw quality, I've seen horrifying sw glitches like having a 700 size electric heli start up when one of the sticks was at full deflection. Though I'm obviously biased but I think we are way ahead simply because we have a huge testing base.

    All that being said you'll never convince someone who just paid a thousand bucks for his system that this $60 thing is better or even comparable.
    И още едно ...
    O wait.. did you see that 8FG Super has revision #4 out. Ya .. Futaba added a bunch of new features. er9x already has those features, but it's ok if they want to follow the "adventuresome" group.
    извинявай за разводняването
    ~~ CARPE DIEM! ~~
    инж. Мартин Марков

  7. #7
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Много благодаря за предложението, ще се възползвам!

    Не се притеснявай от "разводняване"! Темата е публично достояние и нямам нищо против всеки да дава мнението си, дори да е в друг контекст. Все пак това е форум (говорилня), а не пленум на ЦК на БКП. :) Аз така приемам нещата - щом някой е направил от нещо публично достояние, всеки може да си даде мнението, независимо какво е то.
    А който не харесва това - да не пуща теми. :) Идеята е, че човек винаги научава нещо ново от другите, дори в случайно вметнат текст.


    И така, най-после, след повече от месец чакане, пристигна електрониката. Швейцарските пощи много се бавят.

    ВЕС:




    Бордови акумулатор и батерийка за предавателя:




    А това нЯщо го открих в колетчето. Първоначално помислих, че е нещо, сложено погрешка, но след няколко минути се сетих за какво служи и че е подарък от ХобиКинг. Я да видим дали някой ще познае какво е! Във всеки случай - много хитро от тяхна страна! ;)
    Георги Русинов

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 2 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 2 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен