Следващата стъпка е свързана с лепене. Трябва да се заздравят слабите места и да се предпазят тези, които са открити или в близост до двигателя и горивото.

За целта използвам най-обикновена българска епоксидна смола.


Тя е едно от най-добрите лепила за дърво. Поради киселинното съдържание на втвърдителя и нейното бавно втвърдяване, тя има способността да пропива в порите на дървесината и така мястото на слепване става изключително здраво с минимален разход на лепило (респ. тегло).



Когато тубичката е нова или не съм я използвал по-дълго време, задължително правя 24 часова проба: