+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 13

Тема: Акумулатори за класове" М"

Threaded View

  1. #1
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Еко Старт е категория в корабомоделизма ,който подкрепя финансово небезизвестна фирма. По тази причина,този клас се практикува в Германия, България........за други не се сещам!Не е включен и в Световния шампионат на Навига .Идеята,заложена от създателя е да се използват еднакви /нискобюджетни/ четкови мотори SPEED 600 Race ,които разгледани ценово за целия сезон изобщо не са толкова нискобюджетни,еднакви винтове а ,корпусите - масово производство от определени фирми... И от тук започва "побългаряването"... Мотора е Speed 600 ,но дали има външна намеса-един бог знае, от винт К 29 на Graupner се трансфирмира в правилото max.29,а 30% от корпусите са" EINGEBAUER".Забравих да спомена и теглото- 1000гр + ,само че през целия сезон 2009 никой не тегли модели...
    Станислав Христов

  2. #2
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    Прегледах всички мотори от серията на Graupner Speed 600.
    С най-добри параметри наистина е SPEED 600 RACE 7,2 V с Order number (номер за поръчка) в магазина на Graupner:6370.
    Ето съпоставка на параметрите на моторите в серия 600.
    Graupner_SPEED 600.zip
    Димитър Пенев

  3. #3
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Quote Originally Posted by steysi_gb View Post
    Еко Старт е категория в корабомоделизма ,който подкрепя финансово небезизвестна фирма. По тази причина,този клас се практикува в Германия, България........за други не се сещам!Не е включен и в Световния шампионат на Навига .Идеята,заложена от създателя е да се използват еднакви /нискобюджетни/ четкови мотори SPEED 600 Race ,които разгледани ценово за целия сезон изобщо не са толкова нискобюджетни,еднакви винтове а ,корпусите - масово производство от определени фирми... И от тук започва "побългаряването"... Мотора е Speed 600 ,но дали има външна намеса-един бог знае, от винт К 29 на Graupner се трансфирмира в правилото max.29,а 30% от корпусите са" EINGEBAUER".Забравих да спомена и теглото- 1000гр + ,само че през целия сезон 2009 никой не тегли модели...
    А правилата на езика на Гьоте:
    http://eco-idc.de/eco-news/ECO-Start-Regel.pdf
    Станислав Христов

  4. #4
    Потребител
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    Плевен
    Мнения
    71

    Re

    Нещо много неясно има по въпроса с еко стандарта-дали с колекторен мотор или не,8 минути или 9?
    Би трябвало почти месец преди сезона всичко да е уточнено.

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен