+ Ново Мнение
Страница 2 от 2
ПърваПърва 1 2
Визуализирани са от 11 до 17 от общо 17

Тема: Финала на едно LiPo

  1. #11
    Потребител
    Регистриран
    Aug 2010
    Живее в
    гр. София
    Мнения
    51

    Quote Originally Posted by Kalpazan View Post
    Това да се съхраняват батериите в тенджерата под налягане звучи смешно но е супер идея, не се бях сетил.

    Аз ги съхранявам в една метална кутия от сладки. В ХК продават евтино специални торбички. Мисля да си взема. Казват, че вършели добра работа. Вадиш от хелито пъхаш я в торбичката пък каквото ще да става.
    Пушека. Излиза през плика, през металната кутия, през саксията и т.н. и в затворено помещение става кофти работа......
    Боян Миланов, гр. София,
    S10 BLAST TC

  2. #12
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    А как стои въпроса с преориентиране към LiFePo4 .... A123.... ? Някой има ли опит с тази химия?
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  3. #13
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by Penev View Post
    Предлагам по нататък в темата всеки да изложи своите предпазни мерки и идеи свързани с LiPo батерии. Идеята е да обменим мнения за да се предпазим от злополуки и грешки взаимно, доколкото това е възможно.
    Според мен причините за запалване на клетките ЛИПО са на първо място конструктивни и след това експлоатационни.

    В темата за баланс на липо беше изяснено че при форматиранито много клетки трябва да бъдат отстранени от последващото разработване. Само че ако вместо унищожаване тези клетки попаднат в при определени хора (добре облечен плейбой каращ ферари) тези клетки биват вкрайна сметка на пазара.

    Експлоатацията (използване и съхранение) също влияе в известна степен
    В темата съхранение на Липо http://modelist.bg/showthread.php?t=680&page=3
    си позволих да цитирам част от правилата за съхранение

    При исползването имам наблудение че най често батериите са в грешна конфигурация за предназначението им (примерно при хидро трябва минимум 30С независимо че средно консумирания ток е 12С).

  4. #14
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by nickarsow View Post
    А как стои въпроса с преориентиране към LiFePo4 .... A123.... ? Някой има ли опит с тази химия?
    Те не се самозапалват просто гърмят със мощност на взрива 2.2-2.7 конски сили (размер 26650)
    те имат клапан(в плюсовият табс) който при определени условия не успява да разтовари
    Последна редакция от Иво горанов; 13.09.2011 на 11:33.

  5. #15
    Потребител
    Регистриран
    Aug 2010
    Живее в
    Павел баня
    Мнения
    50

  6. #16
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by kabel View Post
    Това е моделарски форум а не битака на Илиенци

  7. #17
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен