+ Ново Мнение
Страница 1 от 2
1 2 ПоследнаПоследна
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 89

Тема: Електрическо превозно средство (безплатен транспорт)

Threaded View

  1. #1
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by passo View Post
    Някой може ли да даде мнение как ще се държи контролера при смяна на вида на акумулатора?
    E да де нали и затова и аз поставих въпроса.
    всички литиеви батерии са по -опасни за контролера или както се казва при теб Power Mnagment Module
    и за това се адаптират разни електоники с батерията.
    В темата за лифетките демонстрирах и аргументирах тезата че живота и работата на този тип батерии са зависими от алгоритъм на зареждане.
    Няма кой да се хване да изследва а се чака на готово!!!


    Quote Originally Posted by passo View Post
    Иво питах при едни търговци и ми предложиха Ли-по 8000мА клетка за 80лв това като сума за 14бр. е повече от стойноста на превозното средство което имам в момента!!!
    Не желая да използвам форума за комерсиална цел!
    Няма коментирам търговците. Не ме вкарвай във конфликт с тях!

    Мой приятел си купи подобно возило от няква швейцарска фирма правеща ги в китай.
    естествено че беше изхвърлена оргиналната
    До колкото си спомням 14S 10 Ah без кутия струваха към 350 долара без транспорт и мита.
    Батериите са LiMnO2 с оглед ниските температури през зимата.
    Последна редакция от Иво горанов; 19.07.2012 на 14:10.

  2. #2
    Потребител Аватар на passo
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    гр.Пловдив
    Мнения
    59

    Click image for larger version

Name:	12070086.jpg
Views:	590
Size:	95.2 KB
ID:	5093 това са акумулаторите и добре ,че ги отворих, едната клема беше окилена. Сега чакаме някой да даде мнение по електронните въпроси!
    Петър Славов

  3. #3
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    пропустнал съм
    Quote Originally Posted by Иво горанов View Post
    Мой приятел си купи подобно возило от няква швейцарска фирма правеща ги в китай.
    естествено че беше изхвърлена оргиналната баттерия
    До колкото си спомням 14S 10 Ah без кутия струваха към 350 долара без транспорт и мита.
    Батериите са LiMnO2 с оглед ниските температури през зимата.
    че в цената на въпростната батерия е вклучен единия блок който се грижи за равномерното зареждане и разреждане (балансерът)

  4. #4
    Потребител Аватар на passo
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    гр.Пловдив
    Мнения
    59

    Браво на Иво ,че се поправи!Кажи за местото и вместимоста на акумулатора.Сега се върнах от Варна,купих една къща на 36км. и днес беше сделката.Местото е с.Дъбравино.Хареса ми спокойствието!
    Петър Славов

  5. #5
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by passo View Post
    Браво на Иво ,че се поправи!Кажи за местото и вместимоста на акумулатора.Сега се върнах от Варна,купих една къща на 36км. и днес беше сделката.Местото е с.Дъбравино.Хареса ми спокойствието!
    Клетките са 220Х70х8.5 с табсове в двата края тоест четен брой клетки в пак. Туй за мястото не го проумях
    Вместимостта я казах 10 Ач.
    Последна редакция от Иво горанов; 21.07.2012 на 08:20.

  6. #6
    Потребител Аватар на passo
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    гр.Пловдив
    Мнения
    59

    Нали видя снимката с касетата с 4бр. акумулатори- за това место става въпрос!
    Цената за 14бр. също ще е интересна!Нали за Ли-по става въпрос?
    Петър Славов

  7. #7
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by passo View Post
    Нали видя снимката с касетата с 4бр. акумулатори- за това место става въпрос!
    Цената за 14бр. също ще е интересна!Нали за Ли-по става въпрос?
    Всеки вижда само това, което иска да гледа.
    За сега знам захранване 96 волта. Това поставя определени задачи към двата електронни модула. След като при 360 волта някой е решил задачата значи и при тези 96 Волта ще бъде решено.
    Формата на мястото което ме интерисува ще ми бъде казано Ноември

    Вече споменах, че не желая да ползвам форума за комерсиална цел!
    Покажи ми един мой пост в раздел Борса в който съм продал нещо в който от 12 те форума в които пиша.
    Цената при различните батерии е различна. Не мога коментирам цената от 80 лева за клетка от 8Ач.
    Аз притежавам клетки от 3.3 Ач които са по 300 евро и клетки със същия капацитет за 3.8 долара.

  8. #8
    Потребител Аватар на passo
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    гр.Пловдив
    Мнения
    59

    Добре Иво,и аз не желая да коментирам търговската цел на нещата,но все пак винаги става въпрос за пари.Попитах те за цената на 48В акумулатор с някакви Ли-по и др. видове, не се обиждай на запитване.Отговори обективно,ако не продаваш или не знаеш просто си замълчи.Тези 96В не съм ги писал аз.Извинявай за безпокойствието което ти причиних!Ще карам с тези ,които е сложил бай китаец и това е!
    Както се казва "Благодаря за вниманието".
    Петър Славов

  9. #9
    Потребител
    Регистриран
    Jan 2011
    Мнения
    95

    :)

    Иво Горанов , максимума на тези е 30 ампера , за електрическите коли зная ,че се споменава 270 волта , работен ток 5-10 ... максимум 40 ампера ток ...... Вие споменавате за 360 волта .. и 90 А тягов ток (32 400 Вата) ?! Просто ми е интересно , що за машина е :)

    за цената на въпросните красиви зелени саксийки ....вече споменах ,че това което пише в нета е далече от истината , всеки да си го тълкува както иска


    Моля , обърнете внимание , пишем за скутер с мотор 1000 вата ! Аз лично не виждам защо би трябвало да търся батерия , която да ми даде 90 А (48В х 90А = 4320 В ) .... мое мнение и питане ;-)


    Пп : сетих се за още нещо ... Как бихте коментирали Вие , предположението , изразено от страна на немската страница , по отношение на възможния брой цикли на по-горе посочената батерия ?
    Последна редакция от sides; 22.07.2012 на 23:00. Причина: допълнение
    Helmesi Agilery ¶ ¶

  10. #10
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Quote Originally Posted by sides View Post
    Иво Горанов , максимума на тези е 30 ампера , за електрическите коли зная ,че се споменава 270 волта , работен ток 5-10 ... максимум 40 ампера ток ...... Вие споменавате за 360 волта .. и 90 А тягов ток (32 400 Вата) ?! Просто ми е интересно , що за машина е :)
    С 30 А се задвижват детски играчки.
    Моделите които пускаме по-точно мини моделите щото не трябва превишават 450мм се задвижват от 2.5Ач батерия която я празня с 87.5 нацяло за да съм сигурен в качествата. Георги от Харманли ги има същите и им е постнал сравнителните криви.

    360 волта е напрежението на робота който има разлика
    архимедова сила - сила на тежестта = 4.7 тона

    Според вас 360 V х 120 A = 43 200 W достатъчни ли са за да може тази играчка струваща 2.8 милиона да се върне от 900 метра дълбочина

    Quote Originally Posted by sides View Post
    Пп : сетих се за още нещо ... Как бихте коментирали Вие , предположението , изразено от страна на немската страница , по отношение на възможния брой цикли на по-горе посочената батерия ?
    Коментирах го вече в предния си пост, но пропустнах да спомена, че съпротивлението на клетките като нови е 12-13 мОм при 10 Ач
    За съпоставка съпротивлението на клетките ни за минито е 2.7 мОм
    е кривите на моите са поснати
    http://modelist.bg/showthread.php?t=214&page=3
    Вижда се всичко
    Последна редакция от Иво горанов; 23.07.2012 на 00:25.

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 5 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 5 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен