Електрическо превозно средство (безплатен транспорт)

[nickarsow]

Тези 200 км с гелови батерии не стават.
С литиеви стават ама там пак опираме до електрониката.
Само че вече сме с още една стъпка напред.
Свързах се с тези дето правят BMS за баттерите. На експото в SZ в края на месеца ще се обсъди кво трябва,за да се направят бързодействащи.
Току виж имаме участник познал верния отговор.

Май са го измислили междувременно..... http://diydrones.com/profiles/blogs/...or-lithium-ion ....сега остава производителите на акумулатори да го приложат в изделията си.

[Иво горанов]

Май са го измислили междувременно..... http://diydrones.com/profiles/blogs/...or-lithium-ion ....сега остава производителите на акумулатори да го приложат в изделията си.

не видях нито конкретни стойности нито за което да се хвана!

Искам да поясня по публикацията, че след като 2 години LG-Group не успяха да се върнат в мача се опитват да привлекат вниманието. На светлинни години са изостанали и номерът им няма мине!

Проекта не страда от проблеми с батериите!
До сега не се е намерил някой да направи реални бързозареждащи се батерии кото тези които имаме в лодките си.
Нека не си губим излишно времето.

[kabel]

Китайците не спят.
http://www.kaldata.com/72374/%D0%95%...%B0%D1%82.html

[Иво горанов]

Въпростните кондензатори не са нови

тогава се стига до наемане на линията и този който е наеме си прави квото иска
Аз искам да си направя състезателни баттерии - правя си ги
ти ако искаш си прави Кобалтови кондензатори

- това е мой пост от преди 52 месеца
Дори от тях е взаимствано Повърхностно-Слоестото полимеризиране, като технология което се прилага при свръх мощните Литиеви батерии.

[Dundy]

Здравейте колеги, намерих темата случайно и неслучайно се регистрирах да си кажа болката но гледам отдавна не е писано 2-3 месеца.
По темата: карам инвалидна количка тип "скутер"- с 3 и с 4 колела имам. Проблема е че акумулаторите - гелови, издържат около година (китайски ми доставят уж служебно на 3 г веднъж) а останалия период или трябва да бръкна в празния джоб - към 300 лв ми искат за 40-50 А на брой, или да не ползвам "краката" си. Отдавна си мисля за пригаждане на слънчев панел . И точно сега намерих оферти за малогабаритни. Правят се в Шумен, поръчах според размера 50 Рw. тежи 5 кг и ме устройва като заслон дори при дъжд имаше и 10 Рw тежи 1,5 кг. Сега идва въпроса закрепване и "изцеждане" на енергията как ще става затова проследих цялата тема. Моята ел инсталация е 24 волта а предлаганите панели са само по 12 в, но за два панела последователно вързани ми е множко като обем и тежина. Имам инвертор 350 вата тези по пазарите. Но не намерих отговор този инвертор дали ще бъде захранен от панела (дават му 14 в open-circuit, short-cuirt current (isc) 4.95 А). Идеята е през инвертора да подам към зарядното - оригиналното ми изгоря и ползвам правено от компютърно такова разбира се на 24 волта изход - и зарядното да бачка по време на пътуване. Ще съм благодарен на идеи от вашия клуб.

[Иво горанов]

Здравей
На мен ми е обидно обръщението "пичове". Форума позволява анонимност, но ако разчиташ на някъкъв отзив ми се да струва за по-подходящо се излезе от анонимното присъствие.
Поздрави от Нигерия

[Dundy]

Извинявай че съм те обидил, мислех че е свободен форум прочетох доста неща и видях доста вулгарни изрази, като ЗАДНИК например но не се заяждам с никого. А останалото не го разбрах от изречението - тук трябва да се изписват лични данни ли или нещо друго не ми стана ясно какво е да си анонимен.

[sides]

Показвате снимка на зарядно устройство, предназначено за непериодичен заряд на дадена батерия. Много е хубаво, че е руско.Преди време беше коментирано в един друг форум ..а именно : Защо зарядните на зелените бош са импулсни, а на сините с трансформатор?!

[GMateev]

Показвате снимка на зарядно устройство, предназначено за непериодичен заряд на дадена батерия. Много е хубаво, че е руско.Преди време беше коментирано в един друг форум ..а именно : Защо зарядните на зелените бош са импулсни, а на сините с трансформатор?!

Те и импулсните са с трансформатор...за кои иде реч ?
Адаш, /Ж. Русинов/, абсолютно правилна идея, но аз продължавам да твърдя, че при тази конфигурация, от панела няма да има почти никакъв ефект, заради малката му мощност.

[GMateev]

Здравейте колеги, намерих темата случайно и неслучайно се регистрирах да си кажа болката но гледам отдавна не е писано 2-3 месеца.
По темата: карам инвалидна количка тип "скутер"- с 3 и с 4 колела имам. Проблема е че акумулаторите - гелови, издържат около година (китайски ми доставят уж служебно на 3 г веднъж) а останалия период или трябва да бръкна в празния джоб - към 300 лв ми искат за 40-50 А на брой, или да не ползвам "краката" си. Отдавна си мисля за пригаждане на слънчев панел . И точно сега намерих оферти за малогабаритни. Правят се в Шумен, поръчах според размера 50 Рw. тежи 5 кг и ме устройва като заслон дори при дъжд имаше и 10 Рw тежи 1,5 кг. Сега идва въпроса закрепване и "изцеждане" на енергията как ще става затова проследих цялата тема. Моята ел инсталация е 24 волта а предлаганите панели са само по 12 в, но за два панела последователно вързани ми е множко като обем и тежина. Имам инвертор 350 вата тези по пазарите. Но не намерих отговор този инвертор дали ще бъде захранен от панела (дават му 14 в open-circuit, short-cuirt current (isc) 4.95 А). Идеята е през инвертора да подам към зарядното - оригиналното ми изгоря и ползвам правено от компютърно такова разбира се на 24 волта изход - и зарядното да бачка по време на пътуване. Ще съм благодарен на идеи от вашия клуб.

Повтарям се, ама....
Поредният безмислен въпрос, започваща с това че някой пита нещо, има хора, които се опитват да му помогнат, но той разбира се вече е забравил за него......