Пусни някое клипче да позяпаме как лети такова моделче :)
Пусни някое клипче да позяпаме как лети такова моделче :)
Борислав Михайлов
В момента се подготвям да започна да сглобявам и един T-Rex 500. Той също ще е със стабилизираща система. Идеята е от него да направя далекообхватен хеликоптер (да се отдалечава поне на 1 километър) и да може да носи фотоапарат или камера с тегло 300-400 грама. Управлението му ще е с видеоочила и ще има предавател, който да връща изображението от камерата на хеликоптера обратно на земята. Върху това изображение ще е насложена навигационна информация. Цялото оборудване е налице и просто в момета търся 3-4 последователни почивни дни, за да го захвана и направя. Ще нащракам доста снимки и ще отворя специална тема за него.
Росимир Матеев
Сетих се нещо което все се каня да попитам г-н Матеев:
(Относно хелистабилизатора, автопилота или както се нарича, който си си купил)
ПРИНЦИПНО не е ли по-добре човек да се научи да виси сам с хелито отколкото да разчита на автопилот?
Второ той помага ли наистина на човек да се научи по-бързо да виси с хелито или както аз си мисля създава и грешни навици у бъдеещият пилот?
При мене лично стабилизиращата система много ми помага. Тя прави един 3D хеликоптер да се държи като коаксиален. За начинаещия е достатъчно да се концентрира само върху газта (височината на полета). Всичко останало се прави от стабилизиращата система. Дефакто хели със стабилизираща система може безопасно да се кара дори и от човек с нулев опит (никога да не е сядал на симулатор).
Аз лично имах проблем с така наречената СЦЕНИЧНА ТРЕСКА. На симулатор карах идеално, а в реалността все правех крашове, особенно ако някой ме гледаше. И така потроших доста хеликоптери. Дефакто в тази стабилизираща система намерих разрешение на проблема. А той спред мене се състои във
ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПОСТЕПЕННО СВИКВАНЕ
Избрах точно този модел стабилизираща система заради една много ценна нейна екстра - възможността за плавно регулиране на процента на участие на човека. В началото се настройва на 90% управление от компютъра и само на 10% от човека. После с времето постепенно се намалява компютърното участие и се увеличава човешкото. По-добър метод за обучение от това не мога и да сетя.
Дефакто тази система дава шанс на всеки един новобранец да започне от нула и да стигне едва ли не до спортно майсторство, като при това не прави никакви крашове (или крашовете са много евтини).
Росимир Матеев
Привет
Какво се случи с темата,че я спряхте? Имам огромен интерес към нея.
Моля,продължете я
П.П. и снимки задължително
Поздрави
Мартин Ценов Варна тел:0897809986
Все не остава време да допубликувам снимките. Ще гледам тия дни да го направя. Тази вечер ще сглобяваме с Христо Христов и един T-Rex 500 със стабилизираща система и ще нащракам много снимки и от него. И ако всичко се получи - ще донеса и двата хеликоптера в Казанлик за демонстрации. Изкушавам се да направя за Казанлък и T-Rex 600 (вече имам кита), но вероятно няма да стигне времето. Така че той ще остане за по-нататък.
Не изключвам и възможността за провал или за краш въпреки стабилизиращата система. Ако това стане, пак ще пиша, за да ви предпазя от грешките.
Росимир Матеев
Привет
Жалко, че няма да мога да дойда да видя системата в действие.
И аз подготвям един модел на AIRWOLF 450 и ми беше интересно ,как една 450-ка се даржи със стабилизираща система.
Поздрави
Мартин Ценов Варна тел:0897809986
Здравейте!Имам следния въпрос относно стабилизиращата система а той е:Дали може да се монтира на клас.90 ДВГ и дали ще може да подържа примерно 5 лопатен носещ винт?Питам за моето МИ-24 а евентоално и за КА-50 защото намат флайбар и стабилноста им е въпросителна поне за мен с не много голям опит в карането.Разправят че били стабилни но аз лично видях как се разбива такъв хеликоптер 3лопатен в ръцете на неговия конструктор с доста по голям опит от мен в управлението.
Христо Лозанов гр.Пловдив
'Темпо' 10 RC
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)