Системата LRS 869-911MHz(на български системи за далечен обхват), работеща в диапазона ISM (Industrial Scientific and Medical band), честоти запазени предимно за нетърговска употреба, промишлени, научни и медицински цели, e еднa от най-добрите, ефективни и доказани системи по света за радиоконтрол нa дълги разстояния.
Със системата LRS 869-911MHz(869 за Европа и 911MHz за останалите страни) може да се постигне висока степен на сигурност за радио контрола на FPV или UAV и телеметрия на разтояния, надвишаващи нашето въображение и не се нуждае от лиценз. Освен това може да се ползва мощност до 500mW, което е предостатъчно и спазва европейските стандарти.
Доказано е, че с мощност от 25mW лесно се постигат 25km обхват.
Благодарение на тази система авиомоделизмът вече няма да е каквото беше преди. До не отдавна пилотиране във FPV на разтояние 500м беше истинсо предизвикателство. Сега вече има рекорди от по 65км и с повече от 6 часа времетраене.
Със стандартните апаратури, както всеки знае е почти невъзможно да се отдалечи модела на повече от няколкостотин метра до 2 , 2.5км. Дори се прибягва до използване на усилватели, което не винаги е съобразено с Националния план за разпределение на радиочестотния спектър.
Проблемът на старата технология е вече решен с технологии работещи на 433Mhz или на 869-911MHz.
Полети на 5 km и повече с камера на борда и система за видео нямат нищо общо със стандартния авиомоделизъм и се доближават повече до пилотирането на реален летателен апарат и нещо повече, може да си позволим полети невъзможни за истински самолет, например много ниски полети, между дървета и храсти. Разбира се не е нещо, което може да прави всеки.
Боравенето с технологията LRS 869-911MHz и пилотирането в режим FPV и UAV е комбинация от техники, които трябва да се научат и не е за всеки. Изисква комбинирани познания по авиомоделизъм, електрикество, радиоконтрол, действително пилотиране и навигация, информатика, много търпение и най-вече здравия разум, когато се пилотира.
При пилотиране на големи разстояния освен голям обхват, системата за далечен обхват трябва да разполага с OSD(On Screen Display), даващ ценна информация за състоянието на модела и информация от различни сензори, надежден автопилот с различни режими най-вече RTH, система за стабилицация и система за видео с голям обсег.