Ако пред мен сега стоеше въпросът с какво да започна бих започнал с тренер високоплощник, или долноплощник тип калмато, или като моя тр46 с двг 7,5 кубика, или 8,5 кубика, разпереност 1,5м., и тегло около 2 до макс 2,5кг. Ако ми се види труден и бърз модела с двг, то тогава с електрически мотопланер. В никакъв случаи скоростен модел, акробатичен, или пилотажен за първи. По принцип винаги първите три модела са учебни и служат да се добие обща представа, но добивайки тази обща представа и натрупвайки опита тези три модела се чупят по няколко пъти, после се лепят, ремонтират, и така постепенно се натрупва опита и знанието. Човек чак след третия модел може горе-доле да пилотира,, да ремонтира, както и разбира какво точно му е по сърце, и за неговия стил и характер. Ако е електрически модела ще се искат поне 5-6 батерии за да се лети пълноценно по цял ден-идва доста скъпо поне за мен, ако е с двг това се постига с 500мл до 1,5 литра гориво за 1 ден.