Хидро U1 Miss Budweiser 2001 в мащаб 1/8

[GMateev]

Пак въпрос, разбираемо към теб, Иво, освен ако някой друг не се престраши.
Как и къде да направя входа за водата за охлаждането ?

[Иво горанов]

Пак въпрос, разбираемо към теб, Иво, освен ако някой друг не се престраши.
Как и къде да направя входа за водата за охлаждането ?

Аз бих го направил в десният плувец ако не е запечатан
Много ползват руля ама на мен тази идея не ми харесва. В другия форум бая изписахме с Тони.
Предпочитам тръба срещу винта от колкото да ползвам руля.

Чесно не знам защо останалите си мълчат Ти няма се състезаваш срещу тях

[GMateev]

Да, мога да го направя на десният плувец, въпреки че вече съм го затворил, сега го гледах, има начин.
Днес започнах със стъклоплата, 50 гр./кв. м. с епоксидна смола.

[GMateev]

Аз бих го направил в десният плувец........

Ето такъв вариант !?

[Иво горанов]

Не така на изхода на ската не е подходящо

При тебе може всичко да е скрито и да не се загрозява

[GMateev]

Иво, съжалявам, но не разбрах идеята, не ми стана ясно...

[sides]

Аз бих ползвал при показания винт, следната конфигурация : (разбирайте примерна и подлежаща на замяна с нейните производни ) ::::: http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=3355&p=3355 заедно с посочения от фирмата контролер, показан по-долу и с две батерийки : http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=4270&p=4270 . Така няма да се превишават критичните обороти на посочения задвижващ елемент и също няма да страда от недостиг на въртящ момент при каквото и да е ситуация. Също така, с предложените токозахранващи елементи ще се постигне оптимална ефективност между тегло и време за удоволствие . лично мнение

п.п. отчитам факта, че въпросната конструкция е на спортна лодка, която разполага със свободно преминаващ въздушен поток през вътрешността и.

[GMateev]

Както вече писах в пост #5 ще ползвам OS MAX 61 VRM, така че предложенията за ел. вариант са излишни. В случая отчитам и времето за удоволствие, което в този вариант, на практика ще е неограничено.

[Иво горанов]

Аз бих ползвал при показания винт, следната конфигурация : (разбирайте примерна и подлежаща на замяна с нейните производни ) ::::: http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=3355&p=3355 заедно с посочения от фирмата контролер, показан по-долу и с две батерийки : http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=4270&p=4270 . Така няма да се превишават критичните обороти на посочения задвижващ елемент и също няма да страда от недостиг на въртящ момент при каквото и да е ситуация. Също така, с предложените токозахранващи елементи ще се постигне оптимална ефективност между тегло и време за удоволствие . лично мнение

п.п. отчитам факта, че въпросната конструкция е на спортна лодка, която разполага със свободно преминаващ въздушен поток през вътрешността и.

Котката ми ще изучи Числените Методи по сънно-терапевтичния метод без да се налага да и се прелистват страниците малко преди предложената конфигурация да се справи с реакцията на винта.
Ако въобще този мотор успее да завърти винта.

[sides]

Готино коте имаш, моето беше в по-сива тоналност, но с по-дълъг косъм ....от преди преместването ми тук .... отностно чуденката ти ... убеден съм, че Георги Матеев разполага с кратко видео, накрая на което, има някакви данни фиксирани от китайско електронно устройство а .. и не се движи многоо


п.п. простете, забравих подробностите : винта е от най-смешните ! ххкинг : http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=13229 а, мотора ..... :))))))