HK-450GT CCPM 3D скоро и при мен!

[tishovsx]

Николай, напълно сте прав!
Аз също не обичам еФтините работи и знам, че излизат по скъпо, ама новобранец като мен да тръшне в земята 6-700 лева...ми нали и махленските кучета ще му се смеят
Днес очаквам да ми дойде кита и започвам с въпросите.
Според г-н "Мануал" от Алайн всички лагери и болчета се лепят, та въпроса ми е според вас с кои лепила достъпни на БГ пазара ги лепите, да си накупувам.
А за снимките, ще пускам поне това го мога добре


----------------------------------------

Edit:

Кита е при мен, обаче опашния механизъм нещо не ми харесва. Като движа на ръка лосчето, се усеща едно "прехрупване" , дали самата ост не е довършена от китаеца-оризоядец! Или да купя оригинална?

[Nikolay]

лепилото е локтайт 243 http://www.kartstore.de/product_info...ducts_id=15757 много вероятно и, най вече сигурно е ,че тотала на китайския няма да е много по малка сума, а докато литне като истински дори ще надхвърли цената на едно супер комбо, в което получаваш хубави, лопати, лагери и материали създадени да издържат известни натоварвания за разлика от евтиния.Та дори и лепилата,грес и дребни инструменти.А за електрониката да не говорим.

[Nikolay]

Николай, напълно сте прав!
Аз също не обичам еФтините работи и знам, че излизат по скъпо, ама новобранец като мен да тръшне в земята 6-700 лева...ми нали и махленските кучета ще му се смеят
Днес очаквам да ми дойде кита и започвам с въпросите.
Според г-н "Мануал" от Алайн всички лагери и болчета се лепят, та въпроса ми е според вас с кои лепила достъпни на БГ пазара ги лепите, да си накупувам.
А за снимките, ще пускам поне това го мога добре


----------------------------------------

Edit:

Кита е при мен, обаче опашния механизъм нещо не ми харесва. Като движа на ръка лосчето, се усеща едно "прехрупване" , дали самата ост не е довършена от китаеца-оризоядец! Или да купя оригинална?

Разглобяваш,оглеждаш и разбираш после всяко болтче се лепи и се стяга с чувство ,за да не повредиш резбите и гнездото за инструмента.
http://www.heliproz.com/images/Trex%...E%20Manual.pdf

[Mateev]

450 китовете на Hobby King са свестни. Много сме летели с тях и гафове поради конструктивен недостатък почти не е имало. Е има си известни тънкости при Pro версията (троши се стойката на опашното серво), но иначе всичко друго си е наред.

За 450 на Hobby King мога да направя следната препоръка:

НЕ ВЯРВАЙТЕ НА ФАБРИЧНИТЕ СГЛОБКИ !!! Става въпрос за готовите глави. Развийте им болтчетата едно по едно и ги залепете. Същото важи и за всяко едно болтче по хелито - задължително се лепи. Болтчетата в основата, които държат стабилизиращите щанги на опашката, директно се развиват и се заменят с по-дълги и малко по-дебели видии (иначе се развиват още на първия полет).

И още един съвет - след ремонт по хелито и лепене на болтчетата не трябва да се лети поне 3-4 часа, а още по-добре да измине една цяла нощ. Проблема е, че лепилото за болтчета съхне сравнително бавно, и ако веднага литнете, болтчетата ще се поразвият малко и после ще залепнат в развито състояние.

[tishovsx]

Благодаря ти!
Само нещо да попитам, HK450GT е копие на T-Rex 450SE или T-Rex 450SE V2 да знам кое ръководство да гледам и какви са разликите, щото аз нещо не ги виждам или не знам къде да гледам.
И друго, не ми се ще да се отчайвам още в началото, толкова ли е зле тоя кит, да вадя ли чука!

[Mateev]

Не се отчайвай. Това е част от хобито. Проблеми и тънкости има и при марковите хеликоптери. Всеки модел си има своята ахилесова пета. Нищо не е идеално на този свят и ако искаш да избегнеш някой проблем, чети форумите и слушай какво ти казват тези, които са си патили. Живот и здраве и ти ще понатрупаш опит и ще започнеш да даваш съвети на начинаещите. Няма как - пътя е трънлив, но това не трябва да те отчайва, а напротив - трябва да те амбицира. След като някой го може, значи го можеш и ти.

Колкото до HK450GT - нямам си никаква представа на кой модел е аналог. Когато започнеш да купуваш части - ще се ориентираш само по картинката.

[tishovsx]

Здравейте отново!
Като казах, че толкова ли е калпав тоя кит! Ами да, толкова е калпав, опашната ост е крива да не говорим за луфтове. Главата до колкото разбирам от механика е меко казано недовършена, всички щангички не са в размери и като почна на някой да ги вкарвам в размери, се оказва, че не ми достига резба. Та главата ще остане за части или ако някой е мераклия ще му я продам, на символична цена.
Ще търся на ибей друга глава...ама и там са боклуци за по 15 долара...

[zbytsam]

Здравей,
бих те посъветвал преди да предприемеш каквото и да е да се видиш с някой , дето има опит. Нека ти се изясни картинката. Говоря за виждане очи в очи.

Изясни си как работи CCPM и опашката с жирото. За началотова ти е достатъчно да прецениш какво си си купил и какво ще си купиш.

Виж шарнирните съединения движат ли се свободно в ябълките, виж луфта на еднопосочния лагер на главното колело-натисни от едната страна зъбчатката и ако лагера блокира го смени с оригинален.

виж луфта на опашката също , а бе има какво да се поинтересуваш.

По нататък - двата баланса на лопатите тракинга им , изобщо темата е малко неизчерпаема , за това най-разумното е да сглобяваш да правиш снимки и ако можем ще ти помагаме.

Според мен сега купи апаратура най-веюе-там избора е сравнително лесен -купи си нещо добро в цена качество. Има теми из форума.

После покарай на симулатора и същевременно с това бавно и славно си сглобявай кита.

Moдела ти е клонинг на В2 , а версия едно и версия две се различават по главата-частта с блейд холдерите и щангата и лагерите свързани с тях са чувствителата разлика.

Помисли си за соло про или по -добре eflite blade msr , а този кит го продай и после си вземи истинска 450тка. НЕ Е СЪЩОТО и бъговете в кита НЕ се компенсират с пилотски умения.

Накратко нещата почват така:

1.апаратура,после симулатор , после blade msr - останалото е пари на вятъра, след известно време - около 200 часа симулатор, почни да мислиш за китове и електроника.

[tishovsx]

Благодаря Евгени!
Еднопосочния лагер е добре, но малкото зъбно колело е криво. Основните лагери са с голям луфт както и тези на опашката. Шарнирните съединения (пластмаските) са за изхвърляне.
Разглобил съм главата и опашката, нямаше нито на едно болтче лепило, което е добре за раглобяване. Но ако човек не огледа всичко ще иде на вятъра главата след като се развъртят перките. Опашната зъбчатка (пластмасовата) е със изместен център.
За сега го оставям така кита. Ще си го сложа на секцията да си го гледам, да ми напомня какъв съм дивак. Едно на нула за кита!