+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 9 от общо 9

Тема: Моно 1

  1. #1
    Наблюдател
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    17

    Моно 1

    Какви са спортните правила за този клас и какви акумулатори и мотори могат да се използват.Разглеждах снимки от сезон 2009 и забелязах, че някои състезатели са монтирали гъвкави валове .Как е решен проблема със смазването и триенето при тези обороти ?
    Красимир Спасов - СОФИЯ

  2. #2
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Правилата за акумулаторите са същите като за ЕКО -то. Хидридни 7 клетки, Lipo2S или LiFe 3S2p Центровката на такъв модел обаче не е толкова лесна задача,затова някои състезатели изполлзват така наречения"регулируем кронщейн" ,който позволява промяна на ъгъла на дейдвудната тръба.Тази корекция не може да се реализира ,когато вала е твърд от Ф2 мм,затова се използва гъвкав вал 3-3,5 мм ,монтиран в тефлонова тръбичка,А що се отнася до смазването, Ютко Йотов от Габрово има една поговорка-"вода смазва ,кал гресира" .Това е в кръга на шегата"
    Последна редакция от steysi_gb; 09.03.2010 на 15:14.
    Станислав Христов

  3. #3
    Потребител
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Харманли
    Мнения
    74

    А как става регулирането на ъгъла ако си с твърд вал и дейтвуд?
    Георги Георгиев

  4. #4
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    Валовете които продават в Кавалитет-21 са доста мекички. Те могат да се огъват до определени граници.
    Говоря за валовете които са 2мм.
    Неделчо Брънчев

  5. #5
    Наблюдател
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    17

    А може ли да се регулира кронщена, когато се използва вал 2мм ? Предполагам че трябва да се направи чупещо каре каквото се използва при скоростните кордови модели.Тогава регулировката може да се извършва не само във вертикална но и в хоризонтална плоскост.Ще се радвам ако специалистите споделят опит.
    Красимир Спасов - СОФИЯ

  6. #6
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Триенето при жилата е минимално . А удобството е, че дори и преди старт можеш да си корегираш ъгъла на кронщеина. Просто , ниска цена и надеждно.
    Станислав Христов

  7. #7
    Потребител
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Харманли
    Мнения
    74

    http://www.hopf-modelltechnik.de/Wel...der-Powertrimm
    Това се ползва поне в България на Моно1. Много удобно и лесно за корекции. Вътре е с жило, а между жилото и месинговата тръбичка има тефлонова тръбичка.
    Георги Георгиев

  8. #8
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528

    Аз много не разбирам от моно-1 за това и на двете си Моно -1 първо ги мъчих със твърд вал докато се намери положението и после със такъв от Хопф
    Може и да съм сбъркал.

  9. #9
    Почетен Автор
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    варна
    Мнения
    528





    На това Моно-1 е коструктивно предвидено да се сглоби без да има възможност да се корегира ъгъла на вала.





+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен