Quote Originally Posted by Иво горанов View Post
ако мога да допалня към казаното в предния пост бих добавил, въртене на мотора със друг и измерване на генерираните напрежения измерени между фазите дали са еднакви. ако може да се закачи на осцилоскоп или имаме токов датчик със добра резолуция бихме могли да свалим хармониците. това помага да опредилим състоянието на магнитите.

по въпроса за температурата бих добавил че освен навивките и лака с който са покрити има значение и материала магнитите. Неодимовите не носят и много бързо се размагнитват при това не еднакво.. Неодиум 52 не позволява повече от 70 градуса целзий като от 45 нататък ефективността им пада рязко.
Колега никак не съм убеден ,че това се прави така ,а и не разбирам какви са тези хармоници дето ще ги сваляме с токов датчик?Значи уреда за откриване на навивки на късо не е милиом метър а е генератор с индуктивност в трептящия кръг и ако има навивка на късо тя дърпа повече енергия и срива генерацийте,Магнитите и да са си загубили частично коерцитивната сила мотора ще се върти , просто ще е паднала ефективноста му...