+ Ново Мнение
Страница 3 от 3
ПърваПърва 1 2 3
Визуализирани са от 21 до 30 от общо 30

Тема: EPP

  1. #21
    Заслужил Автор Аватар на Bovyanski
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. София
    Мнения
    243

    Фирмата която работи със ЕРР в България е Tuplex.
    Взимали сме листове за опаковането на големи екрани от тях.
    1200/600/25 / мм 2003 година е струвало 35 левчета
    Лошото е че телефона на човека с който съм кореспондирал не е валиден.
    Иначе това е саита http://www.tuplex.bg/information.html
    Анатоли Бовянски
    София

  2. #22
    Наблюдател
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Johannesburg
    Мнения
    12

    Quote Originally Posted by nickarsow View Post
    .... неразрушим...ми още в #6 са го цепнали...
    Моята идея е електрониката да е прибрана в корпуса и при това да е удобна за монтаж/демонтаж. За това се забавих толкова с конструкцията, щото мисленето е повече от чертането...
    О синковеца го разцепи още в шестата секунда..... , но модела е още цял (само съм махнал електрониката)след близо две години и с удуволствие бих го подарил на някой начинаещ моделист.
    Ето още няколко модела на ЕПП тренери
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1174874
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=889360
    Все пак вземи предвид ,че има доста разлика от ЕПП модел като твоя(пресован) и ЕПП модел направен от листове

  3. #23
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    Да, разбира се. Въпреки това се стремя да е максимално лесен за сглобяване/лепене. Идеята е, всичко да е лазерно изрязано предварително в кита. Леглата за машинките са за стандартни 9 грамови серво-машинки, предвидил съм легло в което да влиза всеки Li-Po акумулатор 1800/2200mAh 11.1V, като има възможност да се мести напред/назад около 20-25мм, за да се напасне центъра на тежестта според предпочитанията. Приемника ще се закрепва по начина, показан в пост http://modelist.bg/showthread.php?t=...ull=1#post4265 . Струва ми се доста удобно за приемници с перпендикулярно подключване на изпълнителната електроника. Предполагам, че и за другите приемници с надлъжно подключване няма да има проблем. Контролера за двигателя го предвиждам максимално изнесен навън, веднага след кабинката и с радиатор, обдухван от въздушния поток.

    П.П. Отказах се от витла по-големи от 7". Конзолата за двигателя изстърча много и става грозно, а и всички сметки показват, че 7" витло ще е предостатъчно.
    Последна редакция от nickarsow; 23.09.2010 на 19:05.
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  4. #24
    Наблюдател
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Johannesburg
    Мнения
    12

    Quote Originally Posted by nickarsow View Post
    Ето снимки на остатъчните деформации. Наистина не могат да се възстановят сами....ще иска леко насилствени методи и подлепване на карбонови профилчета от вътрешната страна. Явно това си е конструктивно слабо място.

    Приложение 1446 Приложение 1447
    Ровех се из нет-а и видях , че модела ти не е направен от ЕПП , а от ЕПО ...явно това е причината за тези деформации.

  5. #25
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    Да ти кажа честно, и аз не мога да схвана точно разликата и дали я има между EPP и EPO, защото за експандирания поли олефин дават следното:
    /цитат/:
    Expanded Poly Olefin:
    Polyolefin - Polyolefins are the largest group of thermoplastics, often referred to as commodity thermoplastics, they are polymers of simple olefins such as ethylene, propylene, butenes, isoprenes, and pentenes, and copolymers and modifications thereof. The term polyolefins means "oil-like" and refers to the oily or waxy feel that these materials have. Polyolefins consist only of carbon and hydrogen atoms and they are non-aromatic. Thermoforming, calendering, and compression molding are used to a lesser degree. An inherent characteristic common to all polyolefins is a nonpolar, nonporous, low-energy surface that is not receptive to inks, and lacquers without special oxidative pretreatment. The two most important and common polyolefins are polyethylene and polypropylene(EPP) and they are very popular due to their low cost and wide range of applications.
    /край на цитата/
    Както и да е...днес залепих вложки и заредих акумулатора.....Очаквайте включване....
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  6. #26
    Наблюдател
    Регистриран
    Feb 2013
    Живее в
    Гр. София
    Мнения
    5

    Продавам ЕПП !!!

    Привет пилоти,

    Продавам бял ЕПП,

    Ако искате безсмьртен самолет това материальт



    Размери 600 * 900 * 6

    цена 16 лв/бр



    За контакт 0877 39 67 57

  7. #27
    Потребител
    Регистриран
    Oct 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    63
    Александър Илиев

  8. #28
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    Quote Originally Posted by sa6o View Post
    Много, мого...колко да е много....900 х 600 х 6мм.....а други дебелини.....20мм, 30мм....?????
    Как да режем крила от 6мм?
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  9. #29
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Някой правил ли е от ЕРР контурния Миг-29 или летящото крило?
    Георги Русинов

  10. #30
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Аз съм виждал подобие на миг , но за мене това е най скапания и лигав материал за модели .
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен