+ Ново Мнение
Страница 6 от 12
ПърваПърва ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... ПоследнаПоследна
Визуализирани са от 51 до 60 от общо 113

Тема: Gee Bee Model R Super Sportster

  1. #51
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Quote Originally Posted by mmfsr View Post
    Не намаляй маслото под 7 процента при макс натоварване и обороти ,че после ще ревеш ( ще сменяш вала)
    Хахаха, сетих се за рекламата - Ядеш и ревеш!

    След разработката ще работи с максимум 3% масло. Ако ще!
    Ако ли не... се сещам за друг рекламен слогън:
    " На цената на играчка, получаваш резачка!"



    Масълцето е убиец!
    Последна редакция от ajcinema; 21.11.2016 на 09:03.
    Георги Русинов

  2. #52
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Скоро преработих същият мотор само че му оставих магнета. Слаед час и нещо работа със същото витло вдигна към 1000 оборота /6400/. Иска си доста разработка за да се отпуши както трябва.
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  3. #53
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Така е, иска поне 3-4 часа разработка с богата смес.
    Много са стегнати.

    При мен след половин час работа имаше само бегла следичка от пръстен на горния сегмент. Около 1/10 от милиметъра. За да се каже, че е почти разработен и годен за полети, пръстенът трябва да е поне до средата на сегмента. Чак когато сегментите станат 100% лъскави, тогава двигателят е напълно разработен.
    Но по-важното е пръстените да са равномерни и без драскотини. За това трябва богата смес с много масло и чести прекъсвания.

    При първото палене направихме тестове и с различни положения на аванса. При намалянето му, паленето ставаше много лесно и ниските и средните обороти бяха доста спокойни. При подаване на аванс ниските ставаха по-нервни, но и максималните нарастваха.
    Вчера изработих нова планка за датчика от 0,8 неръждавейка и добавих възможност за още 10 градуса аванс. Максималният отива на 45 градуса. Заварих и гайка 3mm с цел по-лесно регулиране.



    Коригирах и натяга на възвратната пружина на карбуратора. Не искам да ми товари машинката.
    Мисля и варианти за ключ, за да изключвам и включвам запалването през предавателя.

    Паралелно с това китосах капотажа и довечера продължавам с търкането:




    Използвах експериментално олекотен карбонов кит:


    Последна редакция от ajcinema; 24.11.2016 на 18:17.
    Георги Русинов

  4. #54
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    След час и половина работа сегментите не мръднаха.
    Пръстенчето си е същото - само една десета. Моторчето се оказва доста здраво.



    https://youtu.be/UsHOwQ3zY4g
    Последна редакция от ajcinema; 27.11.2016 на 21:53.
    Георги Русинов

  5. #55
    Автор Аватар на Slav_s
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    120

    Супер, ще иска още доста пърпорене :)
    Слави Чорбанов
    София GSM: 0889 290 525

  6. #56
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Определено!

    И мерси за инфото!

    Разбира се, изкуших се да врътна аванса още. С това витло оборотите стигнаха 6500, но пробвах само за няколко секунди. Още не му е времето.
    С 20х10 витло от лек бук моторчето полудява, но за съжаление се оказа доста разбалансирано. От бързане не го проверих... Довечера ще го балансирам и другата проба ще е с него.
    Остана да изработя ауспуха тези дни. Искам да го направя спрямо модела и затова се бавя.
    Георги Русинов

  7. #57
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Досадното пърхане на карбуратора заради меката връзка и пластмасовия постамент е елиминирано. Запазих гумения преходник и фиксирах карбуратора с две прости планки.






    Теглото вече е съпоставимо, да не кажа дори конкурентно с това на "истински" двигател.


    Георги Русинов

  8. #58
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Извадих модела от "музея". Още е със 7-годишния прахоляк...

    Георги Русинов

  9. #59
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Утре следобед планирам да завърша разработката на мотора. Ще работи 2 часа по план. Ако запали...
    Георги Русинов

  10. #60
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Ако може да информираш при тия обороти,които постигаш какво е реалното ефективно предварение и дали постигна ефект с голямото начално предварение.

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 5 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 5 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен