Последна редакция от ajcinema; 21.11.2016 на 09:03.
Георги Русинов
Скоро преработих същият мотор само че му оставих магнета. Слаед час и нещо работа със същото витло вдигна към 1000 оборота /6400/. Иска си доста разработка за да се отпуши както трябва.
Слави Чорбанов
София GSM: 0889 290 525
Така е, иска поне 3-4 часа разработка с богата смес.
Много са стегнати.
При мен след половин час работа имаше само бегла следичка от пръстен на горния сегмент. Около 1/10 от милиметъра. За да се каже, че е почти разработен и годен за полети, пръстенът трябва да е поне до средата на сегмента. Чак когато сегментите станат 100% лъскави, тогава двигателят е напълно разработен.
Но по-важното е пръстените да са равномерни и без драскотини. За това трябва богата смес с много масло и чести прекъсвания.
При първото палене направихме тестове и с различни положения на аванса. При намалянето му, паленето ставаше много лесно и ниските и средните обороти бяха доста спокойни. При подаване на аванс ниските ставаха по-нервни, но и максималните нарастваха.
Вчера изработих нова планка за датчика от 0,8 неръждавейка и добавих възможност за още 10 градуса аванс. Максималният отива на 45 градуса. Заварих и гайка 3mm с цел по-лесно регулиране.
Коригирах и натяга на възвратната пружина на карбуратора. Не искам да ми товари машинката.
Мисля и варианти за ключ, за да изключвам и включвам запалването през предавателя.
Паралелно с това китосах капотажа и довечера продължавам с търкането:
Използвах експериментално олекотен карбонов кит:
Последна редакция от ajcinema; 24.11.2016 на 18:17.
Георги Русинов
След час и половина работа сегментите не мръднаха.
Пръстенчето си е същото - само една десета. Моторчето се оказва доста здраво.
https://youtu.be/UsHOwQ3zY4g
Последна редакция от ajcinema; 27.11.2016 на 21:53.
Георги Русинов
Супер, ще иска още доста пърпорене :)
Слави Чорбанов
София GSM: 0889 290 525
Определено!
И мерси за инфото!
Разбира се, изкуших се да врътна аванса още. С това витло оборотите стигнаха 6500, но пробвах само за няколко секунди. Още не му е времето.
С 20х10 витло от лек бук моторчето полудява, но за съжаление се оказа доста разбалансирано. От бързане не го проверих... Довечера ще го балансирам и другата проба ще е с него.
Остана да изработя ауспуха тези дни. Искам да го направя спрямо модела и затова се бавя.
Георги Русинов
Досадното пърхане на карбуратора заради меката връзка и пластмасовия постамент е елиминирано. Запазих гумения преходник и фиксирах карбуратора с две прости планки.
Теглото вече е съпоставимо, да не кажа дори конкурентно с това на "истински" двигател.
Георги Русинов
Извадих модела от "музея". Още е със 7-годишния прахоляк...
Георги Русинов
Утре следобед планирам да завърша разработката на мотора. Ще работи 2 часа по план. Ако запали...
Георги Русинов
Ако може да информираш при тия обороти,които постигаш какво е реалното ефективно предварение и дали постигна ефект с голямото начално предварение.
В момента 5 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 5 гости)