+ Ново Мнение
Страница 3 от 16
ПърваПърва 1 2 3 4 5 6 7 13 ... ПоследнаПоследна
Визуализирани са от 21 до 30 от общо 155

Тема: Хели клас 250

  1. #21
    Наблюдател
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    37

    Неделчо, не е точно така :)
    Ако искаш да е по-мудно и едновременно стабилно хелито ти трябват, нека ги наречем "нормални" обороти на ротора и по-малки стойности на ъглите на лопатите.
    С високите обороти на главния ротор се запазват и високи обороти на опашката, което от своя страна води до по-голяма стабилност и малък "дрифт" (завъртане на ляво или дясно на опашката без да е подадена команда за това). За да намалиш скоростта на завъртане на опашката при подаване на команда можеш да ползваш "Travel adjustment" опцията на апаратурата, а за да го "успокоиш" на ляво-дясно накланяне и напред-назад можеш да намалиш стойностите на "swash mix". И все пак 250 си остава по-труден и за настройка и за летене от 450 и по-големите си събратя ;)
    Успех!
    Ивайло Трайков, София

  2. #22
    Заслужил Автор Аватар на Nikolay
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    248

    а от какво се получава дрифта?възможно ли е да е от бавно серво?

  3. #23
    Наблюдател
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    София
    Мнения
    37

    Напълно възможно и най-вероятно е от бавно серво. Освен това може да е от ниска чуствителност на жирото, от некачествено жиро, от неправилна настройка - механична и електронна на опашката, "неразбирателство" на жиро и серво...
    Като цяло 250 без дрифт си е доста трудно за постигане - може да е малко ама си го има!

    Успех!
    Ивайло Трайков, София

  4. #24
    Автор Аватар на deso_1975
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    110

    Първо трябва да се нагласи модела да няма никакъв дрифт при нормален режим на жироскопа. Трима на опашката се наглася на нула от апаратурата, механично се наглася модела на предписаните от производителя градуси на опашното витло, зависва се и ако има дрифт механичо се наглася ъгъла на атака на витлото за да се намали максимално отместването (не трябва да има вятър,а ако има да се први сметка и за него на къде отнася опашката) .Това се прави с корекция на дължината на щангата. Докарва се до момента в който или хелито виси без дрифт,или при половин завъртане на пластмасовият накрайник (удължаване или намаляване на дължината на щангата) то започва да дрифти или леко на дясно,или леко на ляво. Ако така не може да го успокоите,чак тогава бутате трима на апаратурата-трябва да го успокоите само с 2-3 стъпки на трима.
    Внимаваите дрифта да не е много голям кото започвате описаната процедура, защото хелито може да се върти доста бързо и да изгубите контрол.
    Ако по този начин го успокоите, а при заключен режим се появява дрифт,най-вероятно проблема е в жироскопа. Болшинството жироскопи с пиезо-сензор имат и дрифт от промяна на температурата.
    Десислав Илиев
    Не започвайте - всичко това води до пристрастяване.
    0884 736 082; 0896 45 19 89

  5. #25
    Заслужил Автор Аватар на Nikolay
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    248

    сервото е бавно,но се кара ,скоро ще го сменя с бързо, дигитално futaba модел по препоръка на мъжа от моделарскиа магазин.иначе е много послушно и лети добре.

  6. #26
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    Днес накичих хелито с елекроника. Остана само мотора.




    Сега се заемам с настройките.
    Неделчо Брънчев

  7. #27
    Заслужил Автор Аватар на Nikolay
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    248

    аз от ден на ден му задобрявям и взе много да ме зарибява.

  8. #28
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    Я кажи каква техника използва за завиване на болчетата, за захващане на сервотата?
    Аз първо се опитах да залепя гайката на пръста, ама не успях да стигна мястото, после залепих гайката на пинсетата и така вече успях. Хелито е много малко и много зор видях с тези серво машинки.
    Неделчо Брънчев

  9. #29
    Заслужил Автор Аватар на Nikolay
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    248

    и аз с пинсетки, и с тарпение много голям кеф си правя c това моделче.
    Последна редакция от Nikolay; 06.07.2010 на 03:41.

  10. #30
    Заслужил Автор Аватар на Nikolay
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    248

    Приложение 1165 една не много хубава снимка в полет

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 2 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 2 гости)

     

Подобни теми

  1. Спортен правилник за клас F3С по FАІ
    от Lidkin във форум: Хеликоптери
    Replies: 0
    Последно мнение: 07.01.2010, 23:36

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен