Правила за класове М -2011 г.

[steysi_gb]

Идеята за въвеждане на 3S липо не е "разработена" тук...прието е и в Навига и не е редно да се разграничаваме от правилата на световната федерация..... А там играят финансови интереси Що се касае за контролерите,наистина можем да намалим токовете и да ги вкараме в по-нормални амперажи ...за сметка на нови мотори. и акумулатори

[Georgi Georgiev]

Разрешаването и на плоските лифета е добро решение.

От картинката се вижда, че са с по-малък пад на напрежението от А123 и то при по-голям товар.

[steysi_gb]

Гоше,не знам дали им е по-малък "пада",ама много се подуватНе ми се побират в модела вечеНа всичкото отгоре на теста за разряден ток не могат да достигнат и 70% от капацитета.Какви ли не евквилибристики не правих с тях:подбор под товар,разделяне на пакета с цел охлаждане на средните клетки,баланс на ниско напрежение,съхранение в хладилник.....нищо.С всеки изминал старт ставаха все по зле.А като се сетя,че цената им е колкото 2 липота,че и отгоре.За теглото -не коментирам.Шегуваме се с другите габровски моделисти,че по време на заряд не се гледа дали са балансирани,а кога пакета ще стане...цилиндричен

[Иво горанов]

Леле накъде отива темата!
Матеев пак ще се наглага да триеш приятелю!

Станиславе,
ние нямаме подута клетка.
- Клетките за Еко старт 4500 15С носят повече 250 разрядни цикъла със 20 А разреден ток
- Клетките за Мини Експерта и Мини Моното 2500 35С носят повече 350 разрядни цикъла със 25 А разреден ток
- Клетките за Мини Хидрата 2250 35С носят повече 200 разрядни цикъла със 40 А разреден ток
- Клетките за Експерта, Моното и Хидро 5500 35С носят повече 300 разрядни цикъла със 50 А разреден ток
Преди капацитета им да падне под 80%


Отделен е въпроса кое колко струва

За да не се подуват трябва да са със ниско съпротивление. Това няма как да стане на индустриална линия където серия е 700 -1000 бройки
Това няма как да стане със смеси вместо графит по анодите както при липото.
Но най вече за да се докара съпротвлението решаващо се оказва захващането на анода към пластините които го отвеждат извън клетката.

Таралежа е доста голям и иска пари или дупе!

[steysi_gb]

Иво,пропуснах да спомена,че въпросните лифетки са от Хобикингhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ePo4_Pack.html .А това ,че произвежданите от вас пакети са светлинни години пред ширпотребните е неоспорим факт.

[Иво горанов]

да ама са поне 10 пъти по евтини
ние за 39 долара само сепаратора не можем да купим.
аз не знам как може някой да направи клетка със Ndno-wire аноди и тя да е под 50 долара съответно батерията 100 или 150 ако е 2 или 3 клеткова.
В упоменатия сайт виждам батерии на цени значително по ниска от себестойността им

Гаден е парадокса че над 80% от активите са въвлечени в правенето на LiFePo или LiMno.
Всички знаят, всички могат и накрая правят клетки с 5 пъти по високи съпротивления от липото.

[Иво горанов]

Смятам да продължа темата
освен че следващата година се обсъжда в Навига къде да бъде световното усилено се тиражира експериментално състезание в класове мини Моно и Мини Хидро.
Само има една малка подробност с какви правила ще го пуснат.

Освен това у нас Еко -Старт ще има безколекторна алтирнатива 1020 12 за мотора и ще престанат мъките с еднодневките.

[Letniq]

Мисля, че тук е мястоо да предложа за догодина по състезанията да се носи едно кантарче и да се теглят моделите и акумулаторите, защото ми направи впечатление, че тези точки по правилника не се следят много много, а според мене са си доста важни.

[Иво горанов]

Мисля, че тук е мястоо да предложа за догодина по състезанията да се носи едно кантарче и да се теглят моделите и акумулаторите, защото ми направи впечатление, че тези точки по правилника не се следят много много, а според мене са си доста важни.

Кантар + мултицет е имало на съдийската маса при всичките кръгове от републиканското и на ученическото първенство.

Разбира се че не се мерят всички модели и батерии ама това си е право на съдиите. Те са подложени на такъв стрес и едва ли трябва да имаме претенции към тях за това.
И въпреки това би могло да се приложи опит от колегите в другите държави.
За да се облекчи съдийския апарат там е въведена транспондерна система, ама това не знам как ще стане у нас освен ако България е домакин на европейско или световно и се изнамерят средства за закопуването и.
В някои първенства участник от клуб е ангажиран в помагане на съдийската маса при което той проверява съответствието на моделите към изискванията преди и батериите след съответната гонка.
Аз лично съм мерил и напрежения на клетки и тегла, независимо че съм участник в същия клас.
Въпроса опира до организация по точно до допълнителното и усложняване.

[Иво горанов]

Най после КууРртик изплЮ камъчето
Цялата новина
http://forum.rcdesign.ru/f72/thread252865.html

Добрата новина е че световното ще е в Чехия, (далеч по евтино от Австрия)
И че Пазарджик ще е домакин на Европейското.