+ Ново Мнение
Страница 2 от 3
ПърваПърва 1 2 3 ПоследнаПоследна
Визуализирани са от 11 до 20 от общо 23

Тема: Пневматика или хидравлика

  1. #11
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    При нарисуваната от колегата схема има недостатък с обратния ход. Нужно е наличие на уплътняване на буталото в две посоки, както на изпълнителния, така и на работния цилиндър.Иначе схема с двойнодействащ цилиндър би вдигнала габаритите- ненужно сложно.

  2. #12
    Наблюдател
    Регистриран
    Jul 2015
    Живее в
    София
    Мнения
    14

    Quote Originally Posted by mmfsr View Post
    При нарисуваната от колегата схема има недостатък с обратния ход. Нужно е наличие на уплътняване на буталото в две посоки, както на изпълнителния, така и на работния цилиндър.Иначе схема с двойнодействащ цилиндър би вдигнала габаритите
    Първата забележка определено е вярна, като вече ми беше спомената на лично съобщение (в контекста на един по-друг разговор). Също така ясно е, че имаме всякакви усложнения ако използваме двойно действащ цилиндър: малко по-високо тегло, увеличение на триенето също. Но как се вдигат габаритите ... тук вече не бих се съгласил. Трябва само още една тръбичка (свързваща на "остатъчните" пространства в цилиндрите, които от своя страна са и херметизирани), а цилиндрите са си със старите габарити! А точно цилиндрите са обемната и неудобна ключова част.

  3. #13
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Ако не нарастват линейните габарити,ти не значи,че не нарастват радиалните габарити в определена зона на монтиране на новата тръбичка.Това , обаче е несъществен аргумент и е излишно да се спори какво ще се получи без наличието на конкретна конструктивна ситуация. Още веднъж бих помолил за реално конструктивно задание, иначе си чешем езиците само.Интересно е какво мислите (по приложената схема ,но с двойнодействащ цилиндър),как ще се отразят температурните промени на избраната от Вас схема, която практически се оказва затворена.И по конкретно какво ще се получи при намаляне на температурата и свиване на флуида(говоря за хидравлична система).

  4. #14
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Колеги, аз вече написах за проблема с обезвъздушаването, както и за проблема с прекомерната гъвкавост. Това са иначе казано проблеми с температурни разширения и так далее. За щастие доста от хидравличните флуиди при обичайни температури нямат кой знае какви разширения и е допустимо използването в малки системи. Именно въпросната прекомерна гъвкавост предпазва от спукване или мехури при температурни разлики.

    Ще ме накарате довечера вместо да си пия питието, да направя и снимам една такава РЕАЛНА система, направена с истински цилиндри. Лошото е, че ще изгубя време в безсмислени занимания.

    Освен това... съществуват и единичнодействащи цилиндри с възвратни пружини. За прости изпълнителни механизми, нуждаещи се от усилие САМО в едната посока въпросната система е перфектна.
    Георги Русинов

  5. #15
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Отговора за еднодействащи цилиндри с пружина е правилното решение. Иначе ще се наложи да се зарежда систе.мата с флуид с гранично ниска температура, за да има само разширения ,иначе при свивания семерините ще се отворрят и ще навлезе флуид между двете семерини.При повторно повишение на температурата въздуха ,който е бил м/у двете семерини вече ще е в системата и ще се получи неприятен пружиниращ ефект.

  6. #16
    Наблюдател
    Регистриран
    Jul 2015
    Живее в
    София
    Мнения
    14

    Пружината наистина е добро решение, но си има и недостатъци. Ако говорим за стандартна пружина "линейна" и спираловидна (като при химикалките), то натискът който ще оказва на буталото ще е различен, в зависимост от положението на буталото. Използването на кръгово навита метална спирала (като при механичните часовници) ще дава почти еднакъв натиск, но такъв вид пружини имат много по-голям обем и трудно ще се монтират (понякога даже невъзможно). Схемата, която дадох първоначално разчиташе при обратния ход да се ползва атмосферното налягане. Причината беше, че нужният натиск и в двете посоки за конкретната идея не е от значение. Но това не може да се ползва, ако въпросното налягане не е гарантирано. На практика един друг вид "пружина" може да се ползва - такава реализирана от налягането на въздух. В работния цилиндър, остатъчната част ще е херметизирана и свързана не с другия управляващ цилиндър, а само с някакво резервоарче. И докато управляващата част може да имаме флуид, то в това резервоарче ще имаме въздух под подходящо налягане (в зависимост от приложението). Да отбележа, че въпросното резервоарче НЯМА почти никак да се отрази на габаритите. То може да представлява преградена част от корпуса и примерно в него спокойно може да се разполага например електрониката.

  7. #17
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Не е лошо като идея,но как ще се гарантира херметичността на резервоара с въздух? Надежността ан това решение е ниска в с равнение с пружината.Ще са нужни контроли на херметичност в времето на експлоатация.

  8. #18
    Автор
    Регистриран
    Jan 2013
    Мнения
    122

    Моето мнение за пневматика в моделизмите е, че има смисъл само за колесник на голям авиомодел. Под голям разбирам нещо над 10 килца.

  9. #19
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    А моето мнение е, че при това изобилие от сервомашинки на пазара, всяка екзотика губи смисъл, освен ако не е направена самоцелно!

    Освен това прекаленото усложняване при летящите си е сериозна предпоставка за сърдечна болка...
    Георги Русинов

  10. #20
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Мисля с последното мнение изчерпахме темата.

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен