Нико
изцяло подкрепям становището ти.
Дори да допуснем че кислородът е получен от нищото без разходи и почнем да го добавяме
Какво променяме на горивния процес ?
- Намаляваме периода на задържане на самозапалване. В резултат на това имаме по - интензивно горене и повишен градиент на налягането. Това освен че повишава неговата максимална стойност премества ъгълът и по -близо до ГМТ . Това чисто теоретично повишава КПД на двигателя
На практика повишаването на налягането повишава и температурата с което се повишава топлинната напрегнатост и ускорява износването.
В крайна сметка повишаваме в пъти вредните емисии.
В крайна сметка повишеният Теоретично КПД се оказва влошен и то с много ДЕЙСТВИТЕЛЕН КПД
Е дори и да не отчитаме загуби за добиването на самият кислород когато КПД е по ниско няма как да се намали разхода.