Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Тя първоначалната идея беше електро, но по мои сметки това щеше да е по-скъп вариант, а и ми се иска, като се запилея някъде да я карам, да нямам ограничения във времето.
Тя първоначалната идея беше електро, но по мои сметки това щеше да е по-скъп вариант, а и ми се иска, като се запилея някъде да я карам, да нямам ограничения във времето.
Прав си ДВГ е значително по евтин вариянт. При твоя модел не е толкова натоварен двигателя и не е претенциозен. Всякак ще тръгне. Е няма да е с тази перка ама ще тръгне.
Да, но все пак, търся си ДВГ, че освен друго и ще ми е сефте, всички до сега са ми били електро, и така 34 години.....Тогава се пробвах с едно КОЛИБРИ 0,8 сс, Купено от магазин Млад техник със спестени парички, струваше 7,50 лв., което така и не успях да запаля.
Единствените хора, които са ми помогнали досега, са Здравко Шахов и Иво Горанов, за което съм им благодарен !
Последна редакция от GMateev; 01.12.2012 на 12:25.
Иво, пак въпроси, от къде да си намеря тефлонова тръбичка и цанга за лодката, външната тръбичка я имам.
Кронщейна ще си го правя сам, нямам избор...
Имам заготовки от тефлон, така че ако искаш някаква малка втулка мога да ти я извъртя на струга :-)
Неделчо Брънчев
Дечо, втулката ще трябва да е с вътрешен диаметър 4,75 мм. а с външен 8 мм., и с дължина не по-малка от 50 мм.
Жоро, могат да се направят втулките с диаметър 5 х 8 мм. не е проблем за жилото.Също така може да са няколко втулки чиято обща дължина да отговаря на исканата, може и 100мм /примерно 5 втулки по 20мм./. Също не е проблем и захващането на жилото към мотора . Не е задължително да е цанга! Виж си ЛС.
Втулка 4.75 малко няма как да стане но виж за 4.7 или 4.8мм няма да е проблем. Утре ще видя какво ще мога да направя по въпроса :-)
Неделчо Брънчев
Ами той размера е шибан, заради американците и техните инчове, диаметъра на вала е 3/16"
В момента 4 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 4 гости)
Цитат