Здравейте, колеги! Разгледайте сайта за радиоуправляеми самолети, който разработвам.
Ще съм благодарен, ако споделите впечатленията си и дадете съвети.
Целта ми е да предоставя информация на разбираем език за начинаещите, които искат да сглобяват и управляват RC самолети. Надявам се така да допринеса за популяризирането на нашето хоби.
Ако идеята ви е харесала, подкрепете ме като харесате фейсбук страницата https://www.facebook.com/rcsamoleti
Всичко което предлагаш е супер,особенно за начинаещите ще е много полезно.Тази информация се научава с времето след Проба-грешка.И не обръщай внимание какво пишат по темата.И още много по-лесно е един начинаещ да тръгне с "депронка" и като напредне да кара балзов модел.Не познавам никой който е карал за пръви модел ДВГ.Originally Posted by nikolaicho4
Началото е чудесно.Четящите този форум от години(да не говорим за пишещите в него) едва ли ще научат нещо ново.Но, все пак той е насочен най-вече към НАЧИНАЕЩИТЕ.
За мен е нормално да се започне с бюджетните варианти-депрон и апаратура от НК или втора употреба.
Аз, като силно желаещ някой ден да литна самолет,съм складирал няколко депронови бавно летящи модела.Съображенията ми не са финансови.Имам ясното съзнание,че ще ги потроша.После ще видим с какви ще продължа или ще реша, че самолетите не са мен.
Балсовите модели и другите такива от НЕстроителни материали , предполагам, ще намерят място в сайта малко по-късно.
Идеята мисля, е чудесна.Нека знаещите моделисти да не загърбват този сайт,защото авторът ще има нужда от коректив, предполагам и нужда от помощ,насоки и т.н.
Иван Ангелов - Пловдив
Няма никакво значение от какво е направен самолета, има значение как лети и колко ти доставя удоволствие, щото основното в хобито е кефа. Чалга, рок, диско - всеки сам си преценява какво да харесва и колко време, труд и средства да отделя.
Гого, прав си за снимките, за това съвсем скоро ще започна да ги подменям със собствени. А моделите с ДВГ ще намерят своето място в сайта в бъдеще. Уважавам мнението ти и благодаря за критиката!
Веско, благодаря за положителния коментар! Когато виждам, че някой оценява това което правя положително, се мотивирам да правя повече съдържание и да влагам повече старание. Отворен съм и към критика, защото със сигурност правя много грешки и голяма част от тях няма как да забележа сам.
Благодаря и на Иван за добрите думи. Добре да се престрашиш да покараш някое самолетче, не е толкова страшно. А в Пловдив, както сигурно знаеш, има доста опитни моделисти, които с удоволствие биха ти помогнали с първите полети.
Ники, съгласен съм, за някои хобито е да правят прецизни балсови изработки и карбонови калъпи, а за други - да държат някоя малка депронка в багажника, за да покарат когато им остане време след работа или през уикенда.
Забелязах, че волно или неволно някои от статиите се повтарят с подобни в http://flitetest.com/ . Пичовете от този канал имат страхотни пояснителни клипове и ако идеята е да се преведат и побългарят леко съм много "ЗА". Това според мен би запалило интерес у по-малките, които още не са съвсем на ти с английския.
Относно предложенията, аз лично бих се зарадвал ако се отвори статия с коментари за Xbee самолет например.
Наистина темите на няколко статии са вдъхновени от техни клипове, а предложението е много интересно, но нямам опит с Xbee все още. Сещате ли се за други теми, които биха помогнали на начинаещите?
Ники, тук съм качил 30-40 плаката по аеродинамика, вярно, малко старички са,
но са актуални и с добра резолюция. Ако прецениш, че са полезни за сайта - дърпай.
Ако има и други желаещи - заповядайте!
http://dox.bg/files/dw?a=42ba5bb9a1
Стоян Пулевски '71 набор.
Благодаря, Стояне, супер са. Някой ако има идея как може да се използват в сайта, да сподели :)
Сайта предполагам ще е доста полезен за начинаещи но прекалено се набляга на строителните материали.
Лично мое мнение е че един шперплатов тренер е доста по корав и дуракоустойчив от която и да е депронка. Ремонта не е по малко лесен освен ако не си схванат прекалено много в ръцете. При депронката всяко пускане общо взето си е облитане защото не се знае като я напече слънцето на къде ще се извие. Външният вид на депронката се съсипва още при транспорта а да не говорим след няколко кацания в трева. Комбинацията от крив депрон и набръчкано тиксо за мен е грозна гледка но всеки сам си преценява. Лично за мене е в пъти по добре да се отдели седмица две и да се стегне сносен модел с които може да се лети дълго време отколкото да стържеш депрон през два дена.
Слави Чорбанов
София GSM: 0889 290 525
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Посети WEB сайта
Цитат
