Двутактов двигател с вентилатор

[Момчил Петров]

Здравейте,
нов и пресен във форума ( днес си направих акаунта).
Дирекнто на темата. Студент съм на стари години в ТУ-Пловдив- Авиационни технологии, със стара страст към авиомоделизма. Работя върху проект за самолет, и неизбежно се повдига въпроса със Силовата установка. Някога бях кувупал от www.towerhobbies.com двигателче, мисля че е .25 куб.инча, но не съм сигурен. Това на снимката е най-близко като визия.



И както е известно на всички реактивните двигатели са безбожно скъпи, а бюджета е стиснат като кокоши г@з.. попаднах на ето този юнак:

https://www.youtube.com/watch?v=pFnC...el=GaryFlymore

някой правил ли е нещо подобно (освен него де) и дали може да сподели (ако е) впечетления и опит ?

Благодаря. :)

[ajcinema]

Здравей и добре дошъл!

Това решение се нарича "импелер" и е сравнително лоша алтернатива, когато се куплира с ДВГ.
Много по-удачен е варианта импелер с електродвигател.

Можеш да споделиш повече информация за проекта си, а ние с каквото можем ще помагаме.

Моделните "реактивни" двигателчета не са чак толкова скъпи. Цената е най-малкият проблем.

[Момчил Петров]

много работа, малко отпуска. уви.



ето базата върху, която бих искал да поработя.

https://www.wallpaperup.com/250519/M...e_mig_(7).html

точно за това и първият въпрос беше за "импелер". конструкцията ще е от балза и 3мм липов шперплат. предполагам, че теглото ще се завърти около 2кг ( само дървенийкта).

Щом цената на реактивният двигател е най-малкият проблем, какъв е Големият?

за такава маса, спекулирам че батериите ще са проблем (тегло), отколкото ел.мотора.

[ajcinema]

В такъв случай естествено се пораждат няколко въпроса:

1. В какъв мащаб е този "модел"?
2. По чертежи на модел ли ще работиш или не?
2а. Ако работиш по чертежи, които са изрично правени за авиомодел, тогава в тях трябва да е посочен вида на двигателя.
3. При тегло на детайлите за корпуса 2 килограма, би следвало моделът да не е особено голям. В такъв случай теглото на готовия за полет модел не би следвало да е повече от 5 - 6 килограма. Т.е. това е модел, който не е много голям, но не и съвсем малък. Следователно за импелер би трябвало да се подбере двигател с поне 15 кубически сантиметра. Не съм сигурен, че ще е достатъчен. В този случай газова турбина би била брутално и безсмислено мощна. Газовите турбини обикновено имат около 12-18 килограма тяга и си тежат... имат и допълнително оборудване, което никак не е малко, нито просто.
С две думи ДВГ импелер ще е тежък и сложен, газовата турбина ще е прекалено мощна и сложна. Не виждам причина да отхвърляш електрическият импелер?

И конкретно - за модел с такова тегло най-подходящ откъм размер, тегло и бюджет би бил електродвигателя. За сравнително малко пари може да се подбере двигател, импелер, контролер и батерия. Това ще се отрази доста по-добре и на теглото! Не мисля, че комплект силова установка (мотор, импелер, батерия и контролер) ще надвиши килограм и половина.

[Момчил Петров]

Здравейте,
доста време мина от последният пост (очевидно). Да дам малко ъпдейт по темата.
Моделът, който възнамерявах да правя беше МиГ-29. Още след като публикувах въпроса си тук, намерих доста сериозни доводи да Не използвам импелера с двутактовият двигател. Бензин + скъпа електроника, мисля че не е добра комбинация.
Така време мина, обстоятелствата се промениха. Догодина, живи и здрави, по това време си приключвам обучението в ТУ-Пловдив - Авиационна техника и технологии. Също с времето стана по-ясно, че работещ модел за дипломна работа се презентира доста по-ефективно, отколкото само "плоска" академика.

Самият модел ще бъде принитран на 3D принтера, там където мога, ще използвам EXP или депрон. Ориентировъчни размери 180-190см дължина и 180-200см размах.

Обекта на разработка е насочен към създаването на модел, доказващ аеродинамичната концепция заложена в него. Не само да лети ами да е способен на изключителна маневреност.
За целта започвам да събирам системно нужният хардуер.

За радио съм се спрял на Flysky FS-i6X i6X 10CH 2.4GHz AFHDS 2A RC Transmitter със FS-iA10B Receiver.



За ESC съм се спрял на Skywalker 2-6S 80A UBEC Brushless ESC With 5V/5A BEC


Възнамерявам да има 2 x EDF- 90mm със минимум 10 лопатки. Съществува възможност да си ги принтирам на 3D принтера, колкото до моторчетата- има доста опции- т.к. моделът ще е доста голям (габаритно) разглеждах интересни предложения в нета.
Двете опции са MAMBA TOKA 1404 4000KV или iFlight XING2 1404 4600KV.



За серво съм се спрял на Racerstar MG90S 9g Mini с метални зъбчатки.

[Момчил Петров]

Пример за модела. Тук има само един двигател, но това може да се преработи.



Ще съм благодарен ако, ветераните във форума, споделят опит за какво трябва да се внимава.

[Пулевски]

Избраното оборудване не отговаря на масово-габаритните данни от заданието.
За модел почти 2х2 метра с избраната аеродинамична схема и желани способности трябва много повече...
EDF - над 90мм, прецизни, забрави за принтирани;
Двигатели - два по над 1000 вата всеки;
ESC - два по над 100А на поне 6 клетки;
Серва - с над 4 килограма тяга;
Батерии - 2 х поне 5000 мАч на 6 клетки;
Стабилизираща система.
Има фабрични подобни авиомодели. Потърси документацията на някой от тях.
Много ще ти е полезна, за да те ориентира за оборудването.
Една примерна тема:
https://www.rcgroups.com/forums/show...ate-conversion
И един примерен модел. Има и ПДФ:
http://www.blackhorsemodel.com.vn/?product=mig-29

[Момчил Петров]

След почти 2 дневно лутане в дебрите на софтуерният канибализъм, трябваше да преправя модела по дългата процедура. Не е довършен - липсват контролните плоскости по крилото, вертикалният стабилизатор, всички врати по корема на модела, няма колесник.. накратко има Още Много Работа.








В преработката на модела е предвидено да се задвижва с две 120мм EDF. ( По препоръка на колегата Пулевски).

[Пулевски]

Така и така е творение...
Изтвори му два вертикала, че да ти улеснят стабилността и управлението.
Разнесените гондоли ще ти вгорчат живота откъм настройка по курс... поне.
Ще ти трябва опция на апаратурата за два двигателя и трим между двата двигателя.
Следя с интерес.

[Момчил Петров]

Чакането на стоки от CN е убийствено, без значение дали поръчката е от BangGood, Aliexpress или Alibaba. Имат хъб в Чехия, и това което идва от там пътува най-много 10 дни.

Важното е, че моите играчки пристигнаха.



Самият самолет малко изостава.. но се надявам след седмица да имам необходимото време, за да се фокусирам върху самата конструцкия.