+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 423

Тема: Flight stabilization, autopilots, FPV, osd и ...всичко останало

Threaded View

  1. #1
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    По отношение на акселерометрите мнението ми е доста размито, поради редицата статии "за и против". Основно чета статиите на William Premerlani ( http://www.google.bg/url?sa=t&source...0pvaFQ&cad=rja и другите му статии и блогове, примерно http://diydrones.com/profile/WilliamPremerlani ).
    Ето и пасажа, който е доста объркващ:
    //цитат:
    Acceleration. An accelerometer measures gravity minus
    acceleration. The acceleration is equal to the total of all of the
    aerodynamic forces (lift, thrust, drag, etc.) on the plane, plus the
    gravity force, divided by the mass. Therefore, the accelerometer
    measures the negative of the total of all of the aerodynamic forces.
    The measurement of gravity is what is needed to level the plane but
    that is not what you get out of an accelerometer during accelerated
    motion. Acceleration is a confounding variable. In particular, when
    the aircraft pitches up or down, for a short while it accelerates in
    such a way that the output of an accelerometer does not change.
    There is a similar effect that the NASA astronauts experience when
    they are in training planes. A ballistic path can produce zero net
    forces and therefore fool accelerometers temporarily. The
    combination of this issue and the previous one prevented really tight
    pitch control, and this issue prevented the use of pitch stabilization
    during a hand launch.

    //край на цитата

    Също така, забравих да те питам за избора ти на датчик за налягане - реши ли да ползваш? Ако да, дали си се спрял на някакъв?

    По отношение на компаса, мисля на този етап да не го мисля. При един достатъчно добър GPS, явно не си струва.
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  2. #2
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Акселерометъра отчита ускорението по дадената ос в това число и земното ускорение, може да се използва за измерване на приложената сила върху дадено тяло стига то да не се движи с постояна скорост или стои на едно място , тогава акселерометъра ще отчете само ,че тялото е на земята заради земното ускорение, тоест този сензор масово се използва като либела или нивелир и служи за хоризонтиране на нашия модел което обаче е както добро така и лошо защото ако летим над морето и повархноста е перпендиколярна на оста построена от гравиртациония център на земята всичко ще е наред обаче за съжаление земната повърхност никога не е перпендиколярна ,тя е под някакъв ъгал и ако се намиране на склон с наклон 15 градуса и модела е хоризонриран спрямо центъра на земята сам се сети какво ще се случи, другия основен проблем е вятъра за да компенсираме скороста му модела трябва да е под определен ъгал спрямо посоката му ако го хоризонтираме пак се сети какво ще последва, вместо акселерометър може да се ползва тилт сензор или така наречения ъгломер или оптичен сензор за хоризонт който следи отношението на светлата част на хоризонта към тъмната и държи модела успореден на земята използвайки оптичния хоризонт който не винаги съвпада с гравитационния(над морето двете равнини съвпадат но в планинатаили на някой хълм), но като цяло тези сеннзори боравят с абсолютни стойности , за нас е по добре да работим с относителни стоиности като търсим относително равновесие между две съседни позиций в пространството и само да си сверяваме часовниците от време на време с абсолютните стойности!!
    Последна редакция от ПАЦО; 11.08.2011 на 15:06.

  3. #3
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    До колкото разбирам, това: http://code.google.com/p/gentlenav/wiki/Home или подобно ще да е необходимото и достатъчно "желязо" ????
    Е, без акселерометъра, разбира се.....
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  4. #4
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Quote Originally Posted by nickarsow View Post
    До колкото разбирам, това: http://code.google.com/p/gentlenav/wiki/Home или подобно ще да е необходимото и достатъчно "желязо" ????
    Е, без акселерометъра, разбира се.....
    Аз лично съм се ориентирал към PIC16F877A на 20Мхц 200нс на инструкция, понахвърлял съм нещо , ще кача схемичка тези дни за сега още диря датчици ем ефтини ем убави..

  5. #5
    Заслужил Автор
    Регистриран
    May 2010
    Живее в
    Смолян
    Мнения
    447

    Ако се сетиш как можем да използваме PIC12LF1822 в тези джуджавки, свиркай, щото имам 100-150 бр. и се чудя каква супа да сготвя с тях. Който има нужда - подарявам на кило....
    Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.

  6. #6
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    не го познавам този пик , ще го прегледам

  7. #7
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Дайте да уточним последно какво трябва да може системата ни,fPV-то отделно ли ще е или ще е в една и съща конфигурация и ще се управлява от един и същ процесор?

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 7 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 7 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен