Той Гого я я постнал, на мястото на ПЛУГА закачаш свеща при намален на минимум потенциометър, и калибрираш визуално системата като си правиш белези по потенциометъра и наблюдаваш цвета на подгревната свещ , бележиш си два режима на работа :при палене и работен режим който подържа свеща нагрята докато работи мотора и така се подобрява динамиката му....да обесня просто , с потенциометъра се променя коефицента на запълване на изходния импулс а ефективната стойност на напрежението е захранващото напрежение по коефицента на запълване , по този начин от всякакво напрежение може да получиш всякакво друго стига да е по малко.....По този начин може да се контролира прецизно мощноста отдадена върху товара .А ако сложиш и подходящ термо резистор на подходящо място може да регулираш динамично температурата на свеща във функция от температурата на главата на мотора...