Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Направи снимки, на първо четене имам следните предположения:
1. Много стегнати втулки.
2. Биене на вала или карето към мотора -=> вибрации + загряване.
3. Липсва съостност на втулките -=> биене на вала + вибрации + загряване.
Направи снимки, на първо четене имам следните предположения:
1. Много стегнати втулки.
2. Биене на вала или карето към мотора -=> вибрации + загряване.
3. Липсва съостност на втулките -=> биене на вала + вибрации + загряване.
Димитър Пенев
Това да сложа лагери е наистина другия вариант,но реших от някъде да започна и с втулки ми се стори по-простия начин.
Относно другото мнение,за съосието предполагам,че като се върти леко на ръка би трябвало да не е това проблема.
Явно вибрациите ще са,защото правя пробата в леко насипен вариант без да е фиксирано нищо.
А вибрация има!
И все пак ще бъда благодарен на някакви размери.
Поздрави!
Проблема е много стар. Просто тефлона е с най- голямо линейно разширение от пластмасите и от металите , още повече . Ако не се лъжа спрямо стоманата около 6 пъти( ЗА СРАВНЕНИЕ -ЗА СТОМАНА 12 ПО 10 НА -6 СТЕПЕН , ТВА Е ГРАДУС НА МЕТЪР).
Или по простому- прави втулките със свредло 4.2 мм при второ пробиване или за първо-4.1мм.
В твоя случай разпробий с 4.2 мм. Теорията казва за ширината- 2 пъти диаметъра , ако е възможно, но не по малко от размера на диаметъра- разбирай вътрешния.
Сега лакардиите -преди33г. за пръв път ползвахме тефлон-1978 май в Пазарджик- валовете направо посиняха и спираха мотор 10кубика.
Ясно!
Това е май моят проблем.Такава информация от нечий личен опит се надявах да намеря.
Това означавали ,че тефлон не е подходящия материал.
От какво ги правите вие,защото като гледам фабричните които се продават и те са тефлонови или просто по-сериозния вариант са лагерите?
Тази тема не е много развивана във форума или мненията са доста противоречиви.
Благодаря!
Няма проблем- прави ги от тефлон, дори ще се учудиш, колко дълго ще искарат.
Съвет- упорната гайка направи конусна с градус от 70-75 итака ще решиш проблема с влизането на вода и центроването на вала при хлабина от 0.2мм .
Всичко това отдавна е пробвано , но просто не им се пише на някои хора.Опита ми дори не е от елекрички , а от моторни модели- имам такива втулки на повече от25-30 г. и дори сега реставрираме с колега модел с такива втулки и няма проблеми.
Разбрах,благодаря за съдействието!
Малко да се освободя и ще преправя нещата.
Поздрави
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Цитат