Тема за добавяне на кислород на автомобилен двигател. Какво мислите по въпроса?

[Mateev]

Може и да си прав, но как ще определиш точната доза на впръскване? И какво ще стане, ако дозатора ти случайно се повреди?

Нали за да подаваш кислород трябва да имаш някакъв регулируем дозатор, който да подава определено количество кислород във функция на оборотите и натоварването. Това нещо ще изисква електроника и настройка на някаква характеристика. Не знам как това ще го направш в домашни условия. Не знам и какви последици за живота на двигателя ще има това. Този кислород освен горивото ще окислява и всички други метални части.

[ajcinema]

Нитрометан.

Това е кислородът в горивото. :) С много малка клизма става и за автомобилните двигатели. :) Отделя 53% кислород. Почти точно толкова, колкото може да се наблъска в цилиндъра по други начини. Хората отдавна са го измислили. Е, иска малко джиджи-биджи по настройките и още малко химия, че сваля октановото число, ама който се е захванал да го прави - трябва да знае какво прави.

Цък!

[ПАЦО]

Момчета, чист кислород и масло или бензин. в дисперсия... не искам да съм там, за вакумна бомба не сте ли чували, за бащата на всички бомби

[нико]

http://fenombg.com/92 пробвано и работи, както и другите им продукти. Лично аз съм много доволен от тях

[ajcinema]

http://albo-bg.com/AVTOGORIVOSPESTIT...IJA-p-102.html
пробвано и работи! Диодчето свети!!!

[Foxy]

[ПАЦО]

В този дух и едно магнитче на бензинопровода трябва за да се ,,поляризира горивото ,, та да гори по добре,, и едно магнитче на въздухопровода поради същата причина и една водородна клетка дето сваляла разхода с 30 процента и като одарим чертата накрая......

[Иво горанов]

В този дух и едно магнитче на бензинопровода трябва за да се ,,поляризира горивото ,, та да гори по добре,, и едно магнитче на въздухопровода поради същата причина и една водородна клетка дето сваляла разхода с 30 процента и като одарим чертата накрая......

В същия дух магничето може да се замести с поднодяща съвкупност от магнити в система така че да се осигури 7 двойки полюси със напрегнатокт на полето в работната междина 1730-1750 Едберга, и скорост на горивото 1 м/с на ламинарен стабилизиран поток.

Относно същноста на темата ще стигнем по-близо до целта като се вгледаме в стихиоометрията на горенето.
- при 21 процента кислирод във въздуха на околната среда (по нашите географски ширини 20.6-20.7) на изхода на работния процес имаме 11-15 % в отработилите газове (на база на отношението се определя коефициента на излишен въздух)

на практика ако се намали именно количествоно кислород на изхода няма смисъл да се добъвя допълнитено тъкъв на входа.