Чак пък трагични... Най - много някое пробито бутало и изгорели клапани.
Чак пък трагични... Най - много някое пробито бутало и изгорели клапани.
Може и да си прав, но как ще определиш точната доза на впръскване? И какво ще стане, ако дозатора ти случайно се повреди?
Нали за да подаваш кислород трябва да имаш някакъв регулируем дозатор, който да подава определено количество кислород във функция на оборотите и натоварването. Това нещо ще изисква електроника и настройка на някаква характеристика. Не знам как това ще го направш в домашни условия. Не знам и какви последици за живота на двигателя ще има това. Този кислород освен горивото ще окислява и всички други метални части.
Росимир Матеев
Нитрометан.
Това е кислородът в горивото. :) С много малка клизма става и за автомобилните двигатели. :) Отделя 53% кислород. Почти точно толкова, колкото може да се наблъска в цилиндъра по други начини. Хората отдавна са го измислили. Е, иска малко джиджи-биджи по настройките и още малко химия, че сваля октановото число, ама който се е захванал да го прави - трябва да знае какво прави.
Цък!
Георги Русинов
Момчета, чист кислород и масло или бензин. в дисперсия... не искам да съм там, за вакумна бомба не сте ли чували, за бащата на всички бомби
http://fenombg.com/92 пробвано и работи, както и другите им продукти. Лично аз съм много доволен от тях
Нико - не е важно какво правиш, а как го правиш
http://albo-bg.com/AVTOGORIVOSPESTIT...IJA-p-102.html
пробвано и работи! Диодчето свети!!!
Георги Русинов
Николай Пейчев
В този дух и едно магнитче на бензинопровода трябва за да се ,,поляризира горивото ,, та да гори по добре,, и едно магнитче на въздухопровода поради същата причина и една водородна клетка дето сваляла разхода с 30 процента и като одарим чертата накрая......
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)