Извинявам се за закъснението със което ще отговоря.
във ъвпросния ми постинг въобще не съм коментирал навивки на късо или каквито и да са неизправности със намотките на мотора.
мисля че това което си написал е достатъчно за откриването им.
аз допълвам разглеждайки неизправности в магнитните вериги.
естествено е че след като си говорим за токов сензор че щи мерим ток протичащ при закачането на активни съпротивления на изходите на мотора който в случая е генератор.
Та сензора за ток затова трябва да е със добра резолуция за да може реалновременно да се съпостави напрежение и ток.
с оглед на това хармоничният анализ разпознава изменението от еталонното състояние
по магнитите.
Освен това този експеримент е много полезен за избор на тайминг при мотори със повече от12 полуси
освен разглежданите неизправности пропуснахме чисто механическите
лагери, лагерни седла......