Визуализирани са от 1 до 10 от общо 28

Тема: Диагностика на безчеткови мотори

Threaded View

  1. #27
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Quote Originally Posted by Penev View Post
    Това е точно така, дори трябва да говорим за секунди. Резултатът е безвъзвратно увеличаване на съпротивлението на прехода съответно до още по-голямо греене в бъдеще.
    Преди седмица разследвах такъв проблем с 80А полевак. Който беше монтиран в устройство на което бай китаец казваше, че ще работи до 8А. Да, но му се наложи да държи 12А. Като видях какъв транзистор са сложили изобщо не се замислих, че ще има проблем. Да ама не. Устройството е интегрирано в пластмасова кутийка, която няма грам охлаждане. Въпросното нещо работи 2 седмици без проблем, докато на полевака полупроводниковия му преход не е станал проводников , както казваше един държавен глава от миналото. Сега нещото си работи с 40А транзистор, но с радиатор изкаран извън кутийката. Новият транзистор е и с друго по-лош има съпротивление на прехода 4 пъти по-голямо от оригиналния. Въпреки това си работи и загрява не повече от 28-30 градуса.
    За съжаление това коeто казвате колега Пенев е ....не е вярно!!!

    ПРИ ЗАГРЯВАНЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ПРЕХОДА НАМАЛЯВА!!!!А проводимоста нараства!! Тока естествено също нараства и довежда до така наречения термичен пробив ПРИ КОЙТО СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ПРЕХОДА СЕ ДОБЛИЖАВА ДО НУЛА!!!!
    Последна редакция от ПАЦО; 18.03.2011 на 03:25.

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен