Изгоряла машинка

[Mateev]

Машинката е цифрова, но не е предназначена да се слага на опашка на хеликоптер. Аз ползвам такива машинки, но ги слагам на главата и там си работят добре.

Ти не си единствения случай, на който изгаря опашна машинка. Може би си трети или четвърти, за който чувам. Аз самия за себе си съм стигнал до извода, че на опашките трябва да се слагат такива машинки, на които в инструкцията изрично пише, че са правени за опашка. Иначе това джъткане на жироскопа разказва играта на моторите и на крайното стъпало, което ги управлява.

Този жироскоп, който ползваш, в дигитален режим подава импулси през 4 милисекинди. Това прави 250 пъти в секундата. Представи си как се чувствува мотора, ако 250 пъти в секундата му смениш посоката на въртене. Та той непрекъснато е в пусков режим и през него непрекъснато тече пусков ток, който е няколко пъти по-голям от работния.

[Penev]

За тази машинка в интерес на истината пише:

Equipped with two ball bearings.
For use with the Futaba GY401 (FUTM0807, FUTM0808) and the GY502 gyros.
Does not work with these Futaba radios (4FG, 5FG/K, 6FG, 6FG/K, 7FG/K New Terratop, 3EGX, 3PGE, 2NL, 2LGX, 2FR, 2PK series) These radios have a servo neutral signal of 1310us not compatible with this servo.
Тука иде на реч, че е предназначена точно за оригинала на това жироскопче Futaba GY401. Следва нещата да са наред. Също е написано с какво не е съвместима и с какво не работи добре.

Тези машинки май имат голям процент брак, аз знам за 2 такива скапани от общо 2 за които знам. Тази в сегашната тема е третата. Тоест стават 3 от 3. Следва 100% брак..

[Penev]

Лошото е, че имам и аз такива машинки. И мислех да ги пробвам за опашни, но май започнах да се отказвам.

[Hristo Lozanov]

Имам още една и ще пробвам и нея да оправя статистикатаМисла да я сложа но ще включа жирото на аналогова машинка и ще намаля чуствителноста до минимум да видим какво ще стане.
Ето и още причини да се отработи начина на ремонт на машинката.Ако се разберат какви са транзисторите и се подменят с по добри май ще стане доста прилично серво.Никой ли не може да разгадае кода?

[sstoev]

Въпрос на шанс! Аз съм с такава на опашката. Като цяло се справя добре, но първата даде брак незнайно защо.

[Penev]

.................Никой ли не може да разгадае кода?

Този код го знае само производителя на транзисторите и този, който е асемблирал платката. В случая производителя на машинката е поръчал на някой да му направи тези транзистори. Като му е задал параметри и най-вероятно цена. В резултат са произведени тези екзотични елементи с екзотична маркировка.

Ако ти се занимава свали схемата на електрониката. Имай предвид, че в това което изглежда като транзистор може да се крие и още нещо или да е повече от един транзистор. Зависи какво е било заданието.

[Hristo Lozanov]

Няма проблем ще снема схемата събота и ще я публикувам знаещите повече от мен да дават ъкъли.Дано да я живнем ще ми е интересно и забавно.Ще снема и режима на работа от здравата и ще споделям.

[Hristo Lozanov]

Здравейте!За сега няма да има нужда от копиране на схеми.Оказа се след много обстоен преглед и тотално разглобяване че причината не е в транзисторите.Моторчето е здало багажа но не е изгоряло а дефиктирало от некачествена изработка.Имаше скъсан край на мамотката от към колектора.След запояването (голям зор ми даде)се оказа че другата също е прикъснала но от вътре и причината се оказа че самата намотка се клати и не е залепена добре за плочката на колектора.След смяната на моторчето си заработи добре.Сега ще отворя другата да видя дали и там нещата няма да са същите.След това ще споделя с аудиторията че явно не само аз съм бил пленен от написаното като ТТданни и цената.
ВЪРОС:Ако оставя жирото на аналогов режим с тази машинка какви ще са резултатите?Ще се облекчи ли нейният режим на работа?
Приемам съвети за оптимизиране на нещата и запазване на работоспособното състояние на това чудо на китайската икономика.
Предварително Благодаря!