съжалявам за лошото качество , но от тел. толкоз.имам като твоята камера но все я забравям.на живо е още по интересна
съжалявам за лошото качество , но от тел. толкоз.имам като твоята камера но все я забравям.на живо е още по интересна
П. Петров
Сливен
МРАЗЯ ДУМАТА CRASH. Все пак сме българи!
A може ли малко снимки от близо и евентуално от вътре?
Неделчо Брънчев
вътре има само два мотора разположени на 180 градуса.редукторите са в страниците и се отварят на ръба на счупването.така че ако искаш снимки от там сори.едните могат да се освободят да се въртят на 360 гр. за пресечена местност или да се застопорят за гладък терен.ако настояваш ще го отворя и ще ти го цъкна и вътре.
П. Петров
Сливен
МРАЗЯ ДУМАТА CRASH. Все пак сме българи!
народе имам проблем.след преработката на две клетки тигъра стана малко по бърз отпреди.проблема е на три клетки - предните гуми почти не опират земята.ускорявам плавно но пак има един момент в който отлепя гумите.не мога да го пробвам за макс. скорост
.накрая ще му сложа една тухла отпред.
П. Петров
Сливен
МРАЗЯ ДУМАТА CRASH. Все пак сме българи!
Бившият ми ръстлер беше същата работа. При скорост над 90км/ч излиташе.
Трябва да му сложиш някакъв спойлер отпред и още една батерия за тежест.![]()
Неделчо Брънчев
и аз мисля за нещо такова че то няма каране така.пък на две клетки ........днеска беше теста.като се оправи времето и се вдигне мъглата ще му направя клипчета.сега може да го изтърва в мъглата.откъде си поръчваш диф. и зъбчатки
П. Петров
Сливен
МРАЗЯ ДУМАТА CRASH. Все пак сме българи!
Аз лично нямам особенни проблеми с дифовете и зъбчатките. Иначе за моите модели от Стелди, а за други модели от ибей.
Неделчо Брънчев
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)